在历史性旅程中跌跌撞撞地到达月球表面仅一周后，月球着陆器奥德修斯正式结束了其短暂的任务——至少目前是这样。
任务控制中心已经关闭了着陆器，为漫长的月夜做准备，但在收到坑坑洼洼的景观和黑暗天空的最终图像之前，在耀眼的阳光下，有一个小小的月牙形地球。
在耗尽电力之前，奥德修斯完成了一次合适的告别传输。 今天收到的2月22日**在背景中显示了一个新月形的地球，微妙地提醒着人类在宇宙中的存在。
自上一次阿波罗任务离开月球表面以来，已经过去了半个世纪，奥德修斯任务成为美国的历史性回归。
总部位于休斯顿的Intuitive Machines，作为其商业月球有效载荷服务计划的一部分，由美国宇航局认可和利用，将收集关键信息，以帮助将宇航员送上月球。
希望利用商业风险将使美国宇航局能够将其时间和资源集中在太空探索的科学方面。
快速下降和被忽视的锁定机制几乎完全结束了任务，因为被亲切地称为“奥迪”的缺口在没有测距激光工作的情况下高速接近月球。
飞行控制器使用机载的单独实验导航系统将航天器引导到靠近月球南极的目标位置。
尽管着陆器避免了毁灭性的迫降，但它的着陆远非完美，在最后几秒钟，一个不幸的障碍物卡住了奥德修斯的六条腿中的一条，导致售货亭大小的车辆翻滚。
尽管Intuitive Machines的首席执行官兼联合创始人史蒂夫·阿尔特穆斯（Steve Altemus）还没有准备好放弃这项任务，但由于其太阳能电池板在阴影中，着陆器不太可能在几周后的月球上找到在黎明时分重新苏醒的能量，并且夜间着陆点上空移动缓慢。
“我认为我们要做的是让欧迪在月球上寒冷的夜晚睡个好觉，看看我们是否能在大约三周内在中午叫醒他，”阿尔特穆斯在2月28日的新闻发布会上说。 ”。
这种觉醒并非没有先例，因为日本的斯利姆号宇宙飞船在上周经历了类似的尴尬着陆后复活了。
虽然奥迪可能还没有完成它的遗愿清单，但它仍然设法传输了一些周围环境的图像。 最后的离别**以遥远的地球闪烁为背景，很难不对着陆器以及为到达那里而努力工作的团队感到某种同情。