雨天起降是现代战机的必备技能之一，但同时雨天起降的风险也非常大，比如美国的B-2隐形轰炸机曾经在雨天起飞时因数据故障而坠毁。 因此，并不是所有的战机都愿意在雨天起降，影响雨天起降的因素很多，战机在雨天可能无法正常起降！
阴雨天气对战斗机起降有很大影响吗？ 如果只是下雨，其实就算是大雨也不会对战斗机的起降产生太大影响。 因为一般来说，战斗机发动机在雨中工作时，被吸入发动机的雨水等异物会由于发动机风扇的离心作用而直接从外管中抛出，基本上不会进入内管。
即使少量雨水进入内道，水在通过压缩机和燃烧室后，也会在高温下迅速变成气态。 水由液态变为气态后，体积迅速膨胀数百倍，膨胀功增加推力。 因此，在正常情况下，雨水进入发动机不会导致发动机在空中停止，反而会增加发动机的推力。
然后战斗机发动机在装备之前也会进行所谓的“吞水”测试，即人为地向发动机注入大量水，以测试它是否会停止。 一般来说，军用航空飞行发动机的进水量必须达到不停机吸入空气总量的4%以上，这个进水量基本相当于实际暴雨水平。
当然，以上只是一场简单的雨，在现实中，大雨往往伴随着强风、雷电，甚至冰雹。 所以如果把这些因素都考虑进去，那么战斗机飞行员在雨天起飞和降落就不是那么容易了！
因为强风会严重影响战斗机的飞行路径，尤其是强侧风，有时可能是非常致命的。 这就像一辆高速行驶的汽车突然从侧面撞上了一辆汽车，所以你完全不能措手不及，最终飞机坠毁，人死了。 那么闪电对战斗机的影响也很大，因为一旦闪电击中飞行中的战斗机，就可能导致战斗机上的电子设备损坏和故障，进而战斗机就会失去控制。 最后，发动机吸入冰雹等坚硬的异物也很危险，这会导致发动机结构出现问题，使发动机无法再次启动。
因此，下雨天对战斗机飞行来说并不可怕，但可怕的是，下雨伴随着其他极端的自然条件。 在和平时期，各国空军基本不会让自己的战机在雷雨大风天气强行起降，毕竟没有战机是可以省去的，但是飞行员是很有价值的。 当然，如果是战时情况，那就另当别论了！
以上分析是针对大多数战机的，但有一种战机不仅怕雷暴、强风、冰雹，而且非常怕我们今天讨论的下雨问题。 这架战斗机是当今世界上最昂贵的战斗机，美国B-2隐形轰炸机。 那么为什么这么先进的B-2会怕水呢？ 这一切都始于一次意外。
2008年2月23日，一架驻扎在**的B-2**轰炸机在起飞后不到20秒突然失去控制，随后飞机向右翻滚，坠毁在停机坪和滑行道之间。 这次飞行事故也是美国空军历史上最昂贵的坠机事故，美军在短短几十秒内损失了20多亿美元。
后来，根据美方的调查，事故的根本原因是该地区的大雨，导致战斗机上空气数据传感器中的水分飙升。 在空中数据校准过程中，水分的侵入使战斗机空中数据系统中的信息失真，导致飞控计算机在起飞时计算出不准确的空速和负迎角。 结果，战斗机起飞时机头急剧上升30度，然后飞机失速坠毁。
小空速管中的传感器被淹没，这反过来又导致**。 这使得B-2隐形轰炸机曾经被蛇咬过，十年来一直害怕井绳。 事故发生后的很长一段时间里，美国军方不允许B-2在雨天飞行，理由是它覆盖的隐形油漆非常昂贵。 而这也让B-2沦为雨天打不仗的名号！
综上所述，战机能否在雨天正常起降，要视情况而定，相信各国空军在极端雨况下不会轻易起飞和降落战机。 当然，除了那些不想死的人，比如俄罗斯飞行员，他们不怕刀，所以下一点雨，吹一点风也没关系！
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