2024年春运，面对持续多日的低温、雨雪、冰冻天气，长三角铁路青年工人们将日夜奋战在春节前线，抗寒保安，抵御冰雪，保障交通畅通， 用行动践行“人民铁路为民”的服务宗旨，让旅客的出行体验更好。
他们无所畏惧，“沐浴”雪地，奋力拼搏，保持交通畅通
2月4日5时许，鹏城、徐州被大雪覆盖，“冰”在城下。 徐州电厂道岔总工程师陈林带领信号员尹洪杰等10余人彻夜未眠。 在6个小时的时间里，他们通过集中监测系统，对徐州东站京沪场286个道岔牵引点进行了3轮循环监测控制，并参与了6次道路上的除雪除冰作业。
春节期间，京沪高铁增设夜间动车组，管内段列车192对，喉段道岔每天要换装上千次。
特别是在雨雪天气，夜间室外温度可低至零下10度，随时可能出现冰雪挤压问题，影响行车安全。 陈林说。 自1月31日23时第一片雪花飘落在徐州上空以来，他和同事们轮流24小时开展清雪除冰应急任务，持续进行集中监测、浏览和分析，及时启动道岔融雪装置，及时修复有故障的道岔和信号设备。
同样的现场坚持，不同的职能分工。 2月2日，安徽省阜阳市降雪越下越大，地面积雪最大厚度达70厘米。 当晚，阜阳工科阜阳西综合养护工区工头薛晓穗已经领着工区工人准备清雪。 3日0：00，“天窗”命令下达，他带领工人第一次上线，要在4小时内完成96组道岔除雪除冰任务。
到了晚上，行人踩在雪地上，脚“嘎吱嘎吱，嘎吱嘎吱”。 除冰、清雪、防冻喷洒、......在作业现场，薛小穗亲手“接过”了滑床板的清雪工作，弯下腰仔细清理每一个地方的积雪。 “滑床板是清雪的关键，一点点残留的冰渣都会影响道岔转换。 薛小穗一边说着，一边扫了一眼。 一组道岔有几十个滑动床板，光是弯腰就需要几十次，而且要不停地用手。飘落的雪花并没有使他“变白”，而是迅速消散成雾。
凌晨3点左右，米粒大小的冰雹从天而降，一个接一个地“砸”在脸上，伤人如鱼。 薛小穗和同事们互相鼓励，加快了清扫行动，在“天窗”结束前10分钟顺利完成了除雪除冰任务。
合肥电力厂员工在水家湖站清冰。 摄影：李浩然。
春节激战，征服南北。 “清除悬链线冰是除冰的关键。 2月3日16时，合肥机车厂动车组司机张文亮刚刚完成赤黄高铁一期一个月的联合调试和联合试验任务，不到4个小时就到家了，4日凌晨接到列车除冰任务。 他告别了妻子和女儿，以最快的速度玩耍，回到了工作岗位。
2月4日0时11分，张文亮驾驶着搭载铜基粉末冶金滑板的动车组从合肥南站出发，开始合肥南站与敦一堂站之间的接触网除冰任务。 从合肥火车南站到同宜堂站，再从敦宜堂站回到合肥南站......10时18分，在完成两站间4列除冰列车运行任务后，他没有离开马鞍，工作“继续轮换”，开始了合杭高铁合肥南至巢湖东的接触网除冰工作。
在动车组运行过程中，他绷紧了神经，时刻注意受电弓的电流、线路的运行、两侧的积雪和异物的侵入。 在更换终端端的过程中，最快要在14分钟内完成车辆制动试验、行车安全设备检查、限速调度指令和路段作业启示。截至13时08分，经过13个小时的连续战斗，张文亮驾驶了6列除冰列车，行驶距离超过1000公里。
关键时刻，中铁上海局集团各级党组织发挥了作用，党员突击队冲锋在前。 在长三角铁路春运一线，像陈林、薛晓穗、张文亮等日夜奋战、逆粮作战的党员和职工不胜枚举。
团结抗寒，齐心协力，确保交通畅通。 截至2月5日，集团公司已组织除雪除冰人员近万人次，运营防冰除冰列车150余列。
他们尽职尽责，真诚服务，热情旅途
春节，一次流浪者之旅，一次情感之旅，回家过年。 数以千万计的旅行者正满怀希望地踏上回家的路。
一张票，一张邀请函，背后是一场重逢。 今年春节10天，杭州站客运量315万人次，同比增长62%。
你是那个会说英语的人吗？ “自从杭州火车东站售票员徐一凡为外国旅客办理业务以来，他经常得到认可。
这是一张报销凭证，请拿走。 “我想买一张今天2点54分去上海虹桥的票。 “春节第一天，杭州东站售票处57号值班窗口人头攒动，井然有序，徐一凡为乘客办理了各种业务。
现在网上买票很方便，但有些乘客不知道如何在网上买票，有的买不到直票。 徐一凡推了推眼镜，解释道。
电脑打开，窗帘拉上，有问题的乘客就会聚集在窗边，值班的徐一凡经常坐上四五个小时。 当被问及服务更多乘客的秘诀时，徐一凡笑着说：“一定是少喝水。 春节期间，他的57号窗口每天服务旅客500余人次，解答咨询600余条，解决问题100余条。
春节，飞驰的列车拉近了乘客与家的距离，铁路人在旅途中的爱与救助透露出更多的温暖。
南京东车厂徐州上行应用车间列车检车场，货车检车员在雨雪天气对车辆进行维修。 摄影：Yu Aiguo。
龚队长，有个2岁的孩子晕倒抽搐，请快到15号车上来。 “1月30日，合肥客运段值班的K4037列车在龙川至麻城之间行驶时，乘务员的电话里传来了售票员龚晓峰的对讲机。 龚晓峰，52岁，党员25年，从事列车服务工作23年。
女士，我先给孩子量体温。 说完，红十字会救护车蹲下身子，从药箱里拿出一个温度计，夹在孩子的腋下，“405℃！龚晓峰吃了一惊，立刻通知收音机找医生，同时拿出退烧贴小心翼翼地贴在孩子的额头上，用棉球蘸上酒精，不停地在孩子身上擦拭身体降温。 经过无线电搜索，中医齐先生也赶到了15号车厢，经过简单的治疗，孩子的病情终于好转，体温也随之下降，龚晓峰心中的大石头也掉在了地上。
临走前，龚晓峰揉了揉麻木的双腿，把手机号留给了孩子妈妈，并吩咐空姐注意。
人们以美食为天空，春节期间游客对美食的热情依然高涨。 2月2日，G33班列通过南京南站，皇甫新霞送来的“外卖”顺利得到乘客的“签收”。
外面的风很刺骨，站车内的温暖很浓。 穿梭在繁忙的南京南站，穿着反光背心，肩上扛着巨大的保温箱，总会吸引众多乘客的目光。 “大家都觉得快递箱很重，而且通常是男性送货员，所以我觉得没关系。 皇甫新霞平静地说，她已经40多岁了，是车站最年轻的12306女送货员。
春节期间，南京南站最高单日热链餐配送量超过3000份，高铁停站时间短，皇甫新霞需要不停地穿梭在人群中，2万步微信运动是她的“起步价”，经常位居榜首。
对我来说，每一天都是快速行军，下班回家已经快9点了，小腿经常麻肿，但能为乘客吃上一顿热腾腾的饭菜，还是值得的。 皇甫心夏骄傲的说道。
连日来，长三角地区多地出现冻雨雪，厚厚的积雪和冰冻干扰了春节，导致多列列车晚点。 越是困难，就越需要把乘客的安全和福祉放在心上。 为保障滞留旅客的服务，上海虹桥站立即开通临时紧急候车区，向区内旅客发放应急食品，并使用保温桶不间断提供热水。 在合肥、徐州、阜阳等地，已启动应急预案，并增派人员支援服务台、售票窗口等岗位，耐心解释安抚情绪，主动帮助旅客办理改签、退票等服务。 许多干部职工嘶哑地喊着，熬着眼睛，用真情实感温暖着乘客回家的路。
蚌埠站组织员工在机械无法清除的死角区域进行人工除雪。 马瑞超摄影。
他们兢兢业业，坚守风雨，“舞”感动春节
春节是铁路人的一种奉献，也是一种责任。 面对寒冷的天气和春节的大客流量，铁路青年们团结一致，确保了设备的高效安全运行。
2月3日凌晨，在杭台高铁上虞南站附近的铁路高架上，气温低至零度以下。 “00后”接触网工人纪辉顶着寒风，爬上6米高的接触杆，踩在截面只有7厘米的手腕手臂上，用安全带将自己半吊在空中。 夜晚的霜冻难免让设备有些滑，季辉小心翼翼地保持着身体的平衡，用毛巾细细地清洁和擦拭着瓷绝缘体。
每个部件的螺栓都用扭矩扳手拧紧。 每个绝缘子的表面必须清洁，一旦绝缘子放电和闪络，就会造成跳闸，影响列车的运行。 季辉说。
春节期间，高铁动车组的高密度运行，让接触网各路段都面临着更加严峻的考验。 姬辉和他的同事们每周至少要对管道中的高铁线路进行一次检查检修，并爬上一根又一根接触网杆，以确保各种供电设备的安全稳定。
在这个寒冷的夜晚，季辉不是唯一一个通宵达旦的人。 城市的灯火早已渐渐熄灭，寂静无声，上海动车组虹桥动车组在维修仓库里依旧灯火通明，26辆动车组正在如火如荼地进行一流的维修作业。 技术改制组领班马佳刚处理完一列全程广播故障，还没来得及喝口水，对讲机里又传来了一次冻结造成的故障。
连日来，北方连续下大雪，许多进入仓库的动车组都挂上了冰，这让本已紧张的一级维修作业更加难度增加。 “在确认设备状态之前，您必须先除冰。 专门从事除冰任务的张正宇一边说着，一边搓着被冻得发红的手。
春节运输期间，客流大，动车组运行较多，一级维修工作量也从平时的52个标准组激增至77个标准组。 马佳佳告诉记者，“为了提高保养效率，让更多的汽车健康。 该院二级维修操作人员大部分已加入一级维修团队，8台一级维修机器人全部上线连续运行。 ”
正是一场又一场“马家佳”的通宵激战，支撑了春节客流高峰期动车组100%的供货率，为列车运行提供了充足的运力。 在集团公司管理中全面推广的一级维修保养机器人，不仅可以完成2个机械工的工作量，准确识别和诊断143个部件，还可以将一级维修的整个电动和非电动运行时间从120分钟压缩到100分钟，维护效率提高16%。 人机协同的智能维护正在一步步走向现实。
2月4日3时14分，OK4636客运列车缓缓驶出南京站。 坐在驾驶室里的是来自南京东机车厂的“客货”机车乘务员田军，这也是他第三年承担春节客运任务。
驾驶公共汽车与驾驶卡车完全不同。 田军告诉记者，“瞭望员必须全神贯注，每一个细微的动作都会直接影响乘客的舒适度。 特别是在停车时，必须一直扛着“电动门”保持牵引力，轻轻推慢刹车，确保耦合器拉伸平稳平稳。 ”
清晨，火车缓缓抵达蚌埠站。 交接完成后，田军看着天上飘落的鹅毛雪花，一落地就被站台上的乘客打扫干净; 车内雾蒙蒙的车窗上挤满了期待回家......的乘客团圆“此时此刻，所有的辛苦都是值得的。 田军感慨地说。
今年春节，集团公司有857名机车乘务员像田军一样完成了货机代客泊车培训。 在交通、调度等部门的指挥下，他们转移了“战场”，帮助春节运输，拉起了一趟林科，载着更多的乘客往家的方向走去。
灿烂的春节，流淌的中国。 在长三角的每一个晨曦和夕阳下，无论看得见还是看不见的地方，总有一个铁人为春节而战的身影。 春节的历史，再一次见证和记录了他们的无私奉献和卓越的功绩。
文：特约记者 徐晨，通讯员：陆英国、胡晓东、宋亚坤、朱明轩）。
制片人：皮俊。
终审：陈敏。
审稿人：刘晓、刘博文。
编辑：朱玉芳。