第一名当然是长安的CS75 PLUS，它在1月份创下了令人瞠目结舌的40,496辆的销量记录。 谁说新年伊始没人买车？ 长安CS75 PLUS的火爆销量彻底颠覆了这一观念。
为什么这辆车如此受欢迎？ 功率、空间、配置和外观，CS75 PLUS 应有尽有。 两组电源可选，分别为15t 和 20T，搭配顶级的爱信8AT变速箱。 以这样的配置击败同级别并不是一件容易的事，哈弗H6现在可能有点喘不过气来。
排在第二位的是华为的M7，它在1月份售出了高达29,997辆新车。 华为的汽车能在市场上击败比亚迪、理想汽车和未来汽车，实在是令人惊讶。
M7推出仅用了两三年时间，就取得了如此辉煌的成绩，实在是让人印象深刻。 华为的车载系统和稳定的增程器功率组合使这款M7在同级别车型中极具性价比。
排在第三位的是比亚迪Song Plus DMI，1月销量为23,787辆。 作为最畅销的混合动力SUV，宋PLUS DMI不仅在空间、内饰和配置方面都很实用，而且作为一款混合动力汽车，既能用油又能用电，续航里程也不急。
1.5升采用DMI系统，操控性优越，油耗低，加上这么高的月销量，市场占有率相当可观，保值率也相当不错。 如果您正在寻找大量空间但预算有限，Song Plus DMI 是一个不错的选择。
排在第四位的是吉利星悦L，1月销量为23,387辆。 如果你不想开已经满街的长安75和哈弗H6，你可以考虑吉利星越L。 虽然价格比较高，但在电源配置、空间和安全性方面都更胜一筹。
所有车型均标配沃尔沃技术，配备 20T大功率发动机和爱信8AT变速箱，稳定可靠，安全性高。 内饰做工和材质也相当高端，这是吉利星月L的亮点。
排在第五位的是哈弗H6,1月份的销量稳定在22,846辆。 作为国内市场上历史最悠久的家用SUV，哈弗H6最吸引人的地方在于它的尺寸、空间、配置和高安全性。
国潮版H6的最低配置可在8万出头开始，空间大，配置高，安全性好，外形美观。 唯一的槽可能是动力略有不足，油耗偏高。 建议对这两点有要求的兄弟们可以考虑第三代H6，性价比更高，采用新平台和大功率发动机，油耗更合理。
排在第六位的是奇瑞瑞虎8,1月销量为21,097辆。 以前大家开玩笑说奇瑞要排队修车，但现在不仅不用排队修车，还真的要排队买新车。
过去瑞虎8在国内市场很难超过1万辆，但现在轻松超过2万辆。 奇瑞车型的卖点在于动力强劲、油耗低、用材认真。 如果你觉得瑞虎8的普通版不够好，可以考虑Tiger 8 Plus和Pro版本。
排在第七位的是比亚迪Song Pro DMI，1月销量为19,952辆。 如果您的购车预算不足以购买 Song Plus DMI，请直接查看这款 Song Pro DMI。 技术和混合动力系统与Song Plus DM相同，唯一的区别是内部空间相对较小。
但最大的好处就是太便宜了，打折后的最低配置在12万元以上，既可以上油又电动，没有续航焦虑，简直就是家用车。
排在第八位的是吉利博越L，1月销量为14,022辆。 作为国内市场三巨头之一，老博越一直有些沉默。 好在，吉利正式重新推出新一代博越L，外观、内饰、动力都进行了更新。
新一代博越L唯一的插槽，可能是它比较高，比同级别的H6和长安75要贵一些。 这也是博越L的销量一直赶不上哈弗H6和长安75的原因。