一夜之间，风向发生了变化，欧美国家纷纷宣布放弃生产新能源汽车，重回燃油车赛道。 要知道，几年前，欧盟也宣布将在2035年全面禁止生产燃油车，但谁知道事情变化如此之快，其主要有五个原因。
首先，西方世界在燃油车领域积累了数百年，大量内燃机专利由美国和西方国家控制。 如果他们轻易放弃，就意味着他们几百年来积累的优势将失去，他们将再次与我们国家处于竞争水平，他们不确定他们是否能够击败我们。
第二，由于国情的制约，西方国家根本不可能把精力集中在大事上。 毕竟资本家是要赚钱的，如果因为充电桩的普及而投入了大量资金，短时间内看不到回报，那么资本家自然不愿意这样做。
第三，中国企业波动性太强。 但中国的量也有量的信心，也就是说，中国拥有世界上最强的产业链，但以目前欧洲的产业链，没有办法生产低成本的电池，这意味着你只能去中国购买，这意味着制造一辆车的成本太贵了。
第四，中国的新能源汽车更新换代速度非常快，有的车企甚至会一年更新一款车型。 然而，另一方面，欧美车企，即使每两年更新一次的速度非常快，这也必然导致消费者失去新鲜感。
第五，新能源汽车很可能从一开始就面向发展中国家布局。 他们希望将发展中国家带入与他们竞争的电动汽车市场，从而耗尽发展中国家的力量。 结果，我没想到我们会认真对待它，我们突然开始布局它，它真的让我们这样做了。
现在我们中国新能源汽车市场已经成为无可争议的世界头流，目前，国外车企已经不是我们的对手了，中国的新能源车企只是自己人的竞争对手，他们现在正处于内卷时代。 目前，我认识的新能源车企有20多家，当这么多车企被卷到只有三五家实力厂商的时候，说不定就是中国车企真正成名的时候了。
目前，中国车企已经隐隐约约有了进入海外市场的雏形，奇瑞汽车也做得很好，把所有在国内卖不出去的东西都扔到国外去，销量还算不错，这也让欧美国家看到了危险，所以不得不压制住。
这是欧美国家的特点，从第一次工业革命开始，他们就积累了大量的钱财，他们变得富有了，但他们也养成了懒惰的习惯。 现在以中国为代表的发展中国家已经开始在新能源汽车领域超车，他们想耍花招，所以有各种调子要放弃新能源汽车。