从整体情况来看，新能源汽车行业销量呈下滑趋势，但仍有部分车企呈现“逆势而上”的态势。
《逆流》拿第一名，这才是真正的能力
1月24日，文捷全系新车交付量32973辆，首次超越老对手理想逆袭登顶，而刚刚结束的2月，文捷全系月交付量高达21142辆，其热门车型文捷新款M7继续保持强劲的销售势头， 月交付量18479辆，累计超15万辆，以绝对优势领跑中国市场单款新势力月度销量榜，“豪华科技旗舰SUV”M9上市62天就突破5万辆，进一步证明了华为深度赋能的可行性。
24元旦刚刚过去，曾经主力高端高河汽车已经停产6个月，就连强势的头部品牌比亚迪，也掀起了一场一流的战争，似乎进入2024年，整个国内新能源汽车行业都面临着日益激烈的竞争，然而，随着新款M7和M9这样一款“热门车型”， 销售热潮仍在上升。
如此强烈的反差，不禁让我们思考如何在竞争激烈的新能源汽车赛道上脱颖而出。
技术创新和产品定义是打造高端品牌的核心
一方面，是因为华为已经在智能手机领域树立了一流的品牌口碑，获得了用户高度的认可，而这种信任感自然延伸到了问题世界，可以说，问题世界的推出是带着华为的“流量光环”， 另一方面，作为鸿蒙智行的疑问世界，正是有了华为的深度赋能和技术支持，才能将其他新生力量打倒在地，那么问题来了，到底是什么“黑科技”拥有如此多的魔力？让我们扩展一下
首先，文洁的热销离不开华为的深度赋能，尤其是在技术方面。 那么，上市才2年多的文捷汽车，到底有哪些华为赋能的黑科技，能够打败那些早早进入游戏的新生力量呢？
遥遥领先于华为 ADS 20高端智能驾驶系统作为“智能驾驶大脑”的M9，搭载了全新设计的行业最高量产192线激光雷达，其检测距离、响应能力、扫描频率都远超行业水平，而今年春节前，不少车主收到了ADS高端版OTA升级推送， 带来期待已久的“无地图NCA”，实现不再依赖高精度地图，可以体验到全国都能驾驭，越驾越智能的高端智能驾驶。
据统计，理想、小鹏等朋友暂未开通乡镇路，而文捷则直接覆盖了所有市道、国道、县道、乡道和县乡路，可用路段高达99%。 同时，高速领航和城市领航均已开通，让车主真正感受到国航、自由出行的智能驾驶体验。
其次，在智能汽车时代的背景下，车辆本身不仅被用作交通工具，还被赋予了移动空间的概念，因此车辆的娱乐属性也成为消费者在购车时考虑的重要因素。
虽然很多车上的智能语音助手技术已经相当成熟，但与鸿蒙智能座舱的小艺智能助手相比，无疑是一件小事，接入盘古AI大模型的小艺更像是一个可以不断对话、理解你、主动关心你的小助手。
此外，鸿蒙智能座舱的智能属性还体现在它可以满足各种个性化需求，就拿鸿蒙智能座舱3来说吧以0为例，新款M7可以根据驾驶员的习惯和需求自动调整座椅角度等设置，同时，一键预约功能允许驾驶员在出行前通过手机预设车内环境，包括温度、**和座椅位置，为驾驶员提供定制化的出行准备。
可以说，简单易用的智能HarmonyOS智能座舱让驾驶更便捷，让驾驶体验更轻松，将内部空间的功能提升到一个新的水平，展现了行业天花板的硬核力量。
最后，消费者最关心的出行安全方面，也是各车企的重点问题。
耗资5亿元升级升级的新款M7，在车身结构上进行了升级优化，重新开模，同时符合严格的安全设计标准，打造超可靠的“移动安全座舱”。 全车高强度钢铝合金比例为806%，关键承压部分也采用潜艇级热成形钢，占244%，而M9则采用了华为Mate 60“同款”超硬核玄武架构。
下半年汽车智能化、技术创新和产品定义才是核心竞争力，只有深厚的技术积累和对用户体验的深刻洞察，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，而世界的强势崛起就是最好的证明！
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