2024 年 2 月 27 日，美国有影响力的公司《消费者报告》公布了 2024 年汽车品牌排名和 2024 年 10 大最佳汽车。
在《消费者报告》的10款最佳汽车中，有4款是HEV，3款是PHEV，1款是EV，只有3款是汽油动力汽车，这证实了配备全电动或部分电动动力总成的车型可以击败纯汽油的竞争对手。
榜单上有三款插电式混合动力汽车，是上一个榜单中最多的。
《消费者报告》汽车测试高级总监杰克·费舍尔（Jake Fisher）表示：“就今年令人惊讶的结果和我们了解到的情况而言，插电式混合动力车确实非常受市场欢迎。 ”
费舍尔还指出，插电式混合动力汽车是美国汽车行业的一匹“黑马”。 “美国消费者对插电式混合动力车知之甚少，但根据事实，可以说他们两全其美。费舍尔说。
榜单上榜的插电式混合动力汽车表现突出，也与美国市场现状基本一致。
根据汽车新闻数据中心和GlobalData发布的数据，2023年美国汽车累计销量将达到1560万辆，同比增长13%，创三年新高，为疫情以来最高水平。
其中，电动汽车销量达到110辆6万辆，首次突破100万辆大关，占新能源汽车市场占有率的80%，占整个汽车市场份额的7%插电式混合动力汽车销量为28辆030,000台，渗透率为18%，累计销量470万台;传统油掺和车销量为116辆70,000台，渗透率74%。
据《消费者报告》分析，2023年美国插电式混合动力汽车销量增长60%，高于纯电动汽车或油电混合动力汽车的增长率。 随着电动汽车销量放缓，汽车制造商开始注意到这一点。
虽然美国纯电动汽车的销量仍在增长，但混合动力车仍然是许多美国汽车购买者的热门选择。 一方面，美国电动汽车充电基础设施尚未普及或可靠另一方面，美国**也在收紧联邦燃油经济性法规，混合动力车型提供更好的燃油经济性。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在最近的第四季度财报会议上表示：“我们的前瞻性计划包括将插电式混合动力技术引入北美的部分车辆。 此前，该公司曾表示将跳过插电式混合动力汽车和汽油混合动力汽车，转而开发全电动汽车。 “通用汽车仍然致力于到2035年消除轻型汽车的尾气排放，但与此同时，在战略领域部署插电式混合动力技术将带来电动汽车的一些环境或环境效益，”她说。 ”
在排名前10的车型中，有3款是插电式混合动力车。 虽然目前插电式混合动力汽车的渗透率不高，但增速快，前景看好。
在测试了十几款插电式混合动力汽车后，《消费者报告》发现，大多数插电式混合动力汽车比同一辆汽车的纯汽油版本更快、更安静、更令人满意。
《消费者报告》计算了加利福尼亚州、马萨诸塞州、佛罗里达州和华盛顿州消费者购买的传统汽油混合动力、插电式混合动力和电动汽车的加油成本。 在所有四个州，为插电式混合动力汽车加油比为汽油汽车加油更具成本效益。 在3个州，插电式混合动力汽车比汽油混合动力汽车更具成本效益。 在 2 个州，为插电式混合动力车加油比为电动汽车充电更便宜。
加油成本根据以下场景计算：这些消费者每天行驶 40 英里（约 64 公里），每晚为插电式混合动力或电动汽车充电，每年进行四次 500 英里（约 800 公里）的公路旅行。 这些场景是城市高速公路和高速公路在最佳温度下行驶的组合，尽可能多地使用最新的主流能源**。
由于各州的能源成本各不相同，因此 BEV、插电式混合动力车和汽油混合动力车的加油成本因州而异。
在所有四个州，宝马 3 系插电式混合动力车都比汽油版更具成本效益。 在加利福尼亚州、佛罗里达州和华盛顿州，现代图森插电式混合动力版本比石油混合动力版本更具成本效益。 在佛罗里达州和华盛顿州，起亚Niro电池电动汽车的加油成本略低于插电式混合动力车。 在加利福尼亚州为插电式 NIRO 充电比为电动版本充电便宜 9 美元，在马萨诸塞州便宜 101 美元。
费舍尔说，通常情况下，消费者对电动汽车的能源成本最有利; 插电式混合动力车是第二好的，混合动力车是第三好的，但个人使用很复杂。
在电费较高的州，消费者可能更愿意购买汽油混合动力汽车。 他说，插电式混合动力汽车司机对电动驾驶的使用各不相同。 在温暖的气候下，每天通勤时间较短的司机可能有 90% 的时间是电动的。 其他人可能永远不会去充电，完全依赖汽油。
费舍尔说，与插电式混合动力车相比，“电动汽车或汽油混合动力车更简单，因为它们只使用电力或汽油为车辆提供动力。 ”
每年，《消费者报告》都会根据道路测试性能、可靠性、车主满意度和安全性，在前 10 名汽车类别中选出一款最佳车型。 
在 2024 年十大最佳汽车的选择中，斯巴鲁 Crosstrek、丰田普锐斯 Prime、斯巴鲁森林人、马自达 3、丰田凯美瑞、福特 M**Erick M**Erick、特斯拉 Model Y、丰田汉兰达混合动力车、宝马 X5 X5 插电式混合动力车和丰田 R**4 Prime 脱颖而出。
从品牌来看，丰田上榜车型最多，有四款车型，而且都是油混汽车或插电式混合动力汽车; 斯巴鲁紧随其后，有两款车型入围。 特斯拉、福特、马自达和宝马各有一辆车上榜。
其中三款车型已连续两年上榜，分别是斯巴鲁森林人、丰田凯美瑞和福特 M**Erick M**Erick Oil Hybrid。
费舍尔表示，Model Y是首次上榜，这在很大程度上要归功于特斯拉自建的超级充电站公共充电网络的可靠性。
2024年汽车品牌排名参与《消费者报告》排名的34个汽车品牌的最终得分基于四个因素：道路测试分数、可靠性、车主满意度和安全性。
在道路测试分数方面，《消费者报告》对每辆参与的车辆进行了50多次测试。
*可靠性评级基于《消费者报告》年度汽车调查中会员报告的 20 个潜在问题领域的问题。
车主满意度**基于《消费者报告》会员的调查，即如果有机会，他们是否会再次购买同一辆车。
安全性包括评估任何可用的碰撞测试结果，以及分配给配备关键防撞系统的车辆作为标准的额外分数。
今年排名前两位的品牌与2023年相同，宝马以82分领跑，斯巴鲁以80分紧随其后，两家公司的关键是高路测试结果和非常好的可靠性的一致组合。
宝马连续第二年在《消费者报告》的品牌排名中排名第一。 根据凯利蓝皮书，1 月份宝马车型的平均售价为 68,191 美元。 消费者为奢侈品牌的积极体验买单。
排名第二的斯巴鲁品牌“几乎是一项壮举，”费舍尔说，“他们的产品线更窄，但他们制造了一些非常好的汽油车，非常高效。 ”
保时捷以 80 分排名第三。 在品牌排名前10名的还有本田、雷克萨斯、mini、起亚、马自达、丰田和现代。
根据测试和调查，《消费者报告》推荐了宝马、保时捷、本田、MINI、起亚、马自达和讴歌等七个品牌，表明这些品牌的所有测试车型都可以放心购买。
**10,000粉丝奖励计划