为什么东风雪铁龙-凡尔赛C5 X的产品动力和性价比明显比一些合资车更有优势，但销量却不好，卖不出去？
今天我们就来聊聊市场上争议不断的东风雪铁龙-凡尔赛C5 X，我们为什么要谈论这款车呢？ 原因其实很简单，因为它明明有着不错的产品动力和性价比，但是它的销量却一直处于非常尴尬的境地，甚至用黯淡来形容也不为过，所以下面我们简单说说这款车。
雪铁龙凡尔赛C5 X定位为中型车，制造商指导价为143701-18.6701万元，作为合资的中型车，这样的价格区间在我们看来是相当不错的，终端市场也有上万元的。
在外观方面，有一种说法是雪铁龙凡尔赛C5X的造型设计还是很不错的，尤其是前脸看起来很紧张，车身的侧面线条也很流畅，跨界休闲风格很强，最能展现这类车的优雅身材， 而完整的尾部可以在装载空间和造型美感上取得完美平衡。
它的整体内饰设计以干净为主，深色配色方案给人一种非常轻松的感觉，并且还采用了电子变速杆配置，因此传统的变速杆区域看起来非常简单，方向盘手感也不错。
此外，配置也应有尽有，入门车型提供10寸中控显示屏、车载蓝牙**、语音识别控制系统（多**系统、**空调）、自动空调、后座出风口、温区控制、车内PM25、滤波装置、驾驶模式切换（运动型、经济型、标准舒适性）、发动机启停技术、坡道辅助、悬架软硬调节、后驻车雷达、倒车图像、巡航控制等科技配置。 高端型号更加多样化。
尺寸方面，新车外形尺寸为4805 1865 1505mm，轴距达到2785mm，也能满足日常通勤的需求。 此外，这款车的座椅质感值得称道，其表层填充了触感柔软的材料，内层支撑性足够，乘坐舒适性好，后排座垫长度比较长，很容易获得舒适的坐姿。
在底盘悬架方面，采用了麦弗逊独立悬架+扭力梁非独立悬架，雪铁龙凡尔赛C5 X在中高速行驶时对路面的颠簸和连续起伏有很好的响应，对于这个价位的汽车来说，已经是了不起的表现了。 而且这款车的制动力输出也非常线性，制动给人一种高跟鞋的感觉，不需要刻意适应，驾驶信心也比较强。
在功率方面，它配备了 5G06 型号 16T涡轮增压发动机最大马力175PS，最大功率129kW，最大扭矩250Nm8L 100km，并提供5年或15万km整车保修政策。
虽然引擎还是老生常谈 16T涡轮增压发动机，但不用担心动力问题，轻轻踩下油门轻松在城市中走动，爱信的8AT变速箱和发动机配合得很好，动力输出非常平稳，但整体动力响应速度还是有点懒。
最后写道：可以看出雪铁龙凡尔赛C5X的产品动力和性价比还是很不错的，但为什么没有得到消费者和市场的认可呢？ 在我们看来，法国汽车在中国严重缺乏关注，在新能源汽车领域没有大动作推广新产品，因此雪铁龙凡尔赛C5X一直没有得到消费者和市场的认可。
**10,000粉丝奖励计划