据国外新闻报道，尽管汽车制造商已经大幅降价并提供激励措施来说服消费者，但2024年电动汽车的需求将继续下降。
埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）——从某些指标来看，以销售市场上最受欢迎的电动汽车而闻名——正面临分析师和投资者的新怀疑。
例如，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）公开质疑：特斯拉今年（在某个时候）会亏损吗？
Jonah将特斯拉的目标价从345美元下调至320美元，并指出了对电动汽车市场的一些担忧。
值得注意的是，特斯拉的股价自上周五以来已超过13%，并连续三天保持稳定。 在周四的盘前交易中，该股有近2%。 此外，这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司不再是美国市值最大的10大公司之一，周三的市值落后于Visa。
这是特斯拉一年多来首次被这家数字支付公司超越。
特斯拉在德国格林海德的柏林勃兰登堡超级工厂附近遭到极左翼团体的打击后，预计过去一周将损失数亿美元，这家电动汽车制造商的月度销售额创下历史新高。
该公司还卷入了中国战争，竞争对手电动汽车制造商比亚迪推出了一系列更便宜的汽车，并大幅降价。 特斯拉和其他几家公司，包括由现代汽车和通用汽车支持的合资企业上汽通用五菱，也通过降价或增加激励措施来进行报复。
在特斯拉跌出市值前10名后，美国投资者直接表达了对特斯拉安息的看法。 分析如下：
这应该是 Tech Seven 讨论的结束。
许多人正在修改市场上顶级科技股的缩写，一些人因其表现不佳而删除了特斯拉，导致对壮观六巨头的呼吁，或者如果有人删除了 Alphabet、谷歌、五虎。
事实上，考虑到特斯拉**最近一段时间内的表现，这种观点似乎是合理的。
随着特斯拉最近跌出标准普尔 500 指数中市值排名第一的公司名单，这种说法继续发酵。 与较大的同行相比，特斯拉的表现明显不佳，特斯拉的投资者似乎更加关注这个问题。 跳槽到其他雄心勃勃的科技公司，特别是英伟达NVDA，今天突破每股900美元，创下历史新高。
那么，这是否意味着特斯拉正在安息，还是投资者应该利用下跌**？ 让我们深入了解此举的意义。
安息吧 特斯拉**：它不再是前 10 名科技股。
特斯拉上季度的基本面表现无疑引起了现有投资者的广泛关注。 摩根士丹利（Morgan Stanley）等分析师下调了这家电动汽车制造商的收益，原因是电动汽车领域持续降价和需求疲软**。
当然，特斯拉不仅仅是一家汽车公司，大多数分析师的目标价仍远高于该股目前的交易价格**。 特斯拉当然可以从人工智能和机器人技术更广泛的长期趋势中受益。 但还有许多其他公司具有更好的增长基本面和更高的利润率需要考虑。 在资本竞争加剧的世界中，特斯拉**的吸引力相对较弱。
我认为这是导致特斯拉今年表现不佳的关键论点。 事实上，TSLA的股价今年迄今已经超过25%，这意味着动量投资者不太可能要求和投机看涨期权（现在资金显然流向了NVIDIA等公司）。 因此，目前很难预见什么样的催化剂会推动特斯拉走高，尤其是在即将发布的财报弱于预期的情况下。