蔚来成立至今已有近10年的历史，但由于其大部分车型都是新能源属性，因此仍被誉为汽车制造中的一股新生力量。 蔚来ET5T是纯电动版的中型车之一，目前有4个版本的配置在售，销量一直没有大的突破，今年1月只售出了2208辆新车，那么为什么它的销量不高呢？
众所周知，新能源汽车在国内已经走红，市场占有率也越来越高，但中型车细分市场却是个例外，根据官方汽车销量榜，月销量前十的车型中，新能源汽车寥寥无几，就连新能源头车企比亚迪， 吉利等很少涉足这一领域，蔚来汽车去年6月上市蔚来ET5T，今年2月也进行了改款。
接下来，我们来看看蔚来ET5T的产品实力。 作为该车型的纯电动版，蔚来ET5T采用江苏时代电池，根据不同版本，电池容量分别为75kWh和100kWh，对应的CLTC纯电动续航里程分别为530KM和680KM。 整车支持500kw快充，短续航版只需0它可以在 10 小时内从 80% 充电到 6%，并且 08小时充电率达到市场主流，也有利于省时省钱。
动力方面，蔚来ET5T搭载双电机，总功率360kW，峰值扭矩700N·m，4秒即可实现官方000加速，相当不错。 汽车从起步到行驶加速的整个过程非常流畅，踩下油门时，强劲的动力充满了推力。 即便如此，该车在城市道路和高速公路上都很稳定，新车标配了L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动坡道出口（入口）等多种辅助功能，还可以缓解驾驶员在长途驾驶中的驾驶疲劳。 在360°全景图像、透明图像、盲点图像等驾驶辅助图像的支持下，新手驾驶员可以在陌生的环境中从容驾驶。
进入蔚来ET5T的座舱，简约的内饰被大面积的柔软材料覆盖，柔软的座椅贴合车身曲线，即使长时间骑行也不会感到疲倦。 给出了金沙米和电紫两种配色风格，方便不同审美的用户找到适合自己的配色。
平底方向盘标配四向电动调节、多功能控制和记忆功能，必要时可选配加热功能10。2英寸全液晶仪表盘+128寸中控屏在新能源汽车中比较常见，中控屏的清晰度比全液晶仪表盘要高，即使坐在后排也能看得清清楚楚。
新车中控屏内置榕榕车载系统，搭载5G网络、手动交互和GPS导航等常规配置，16+256GB内存就够了，23款车型搭载高通骁龙8155芯片，车机流畅度非常有保障，24款车型升级到高通骁龙8295芯片， 操作起来更丝滑。
空间方面，新老蔚来ET5T的长宽高分别为4790 1960 1499mm，轴距为2888mm。 这辆车的行李箱容积为 450 升，可同时容纳三个不同尺寸的行李箱，后排座椅折叠后可获得 1,300 升的储物空间。
以上对蔚来ET5T的多维度深入分析表明，这款车在内饰配置和动力系统方面具有较高的产品竞争力。 在这种情况下，为什么蔚来ET5T的销量不高？ 我认为最重要的是定价，该车的官方指导价是2980,000元和3560,000元。 现阶段，新能源汽车市场内卷愈演愈烈，很多预算有限但追求空间较高的用户会考虑中型车，所以看到蔚来ET5T的售价高达30万，自然会劝阻一波人。
不可否认的是，当凯美瑞、帕萨特等中型车给予更大的折扣时，消费者会购买传统的燃油车，但在去年年底，五菱星光PHEV也凭借其实惠的价格在销售端获得了更高的回报，所以从这个角度来看，并不是蔚来ET5T的产品实力有问题， 但是定价太高了。