他在开玩笑，对吧？ 车队总监克里夫·丹尼尔斯（Cliff Daniels）不能说雪佛兰在赛季初对福特和丰田的优势不是看起来的那样，对吧？
井？ 在拉斯维加斯赛道的宾夕法尼亚 400 大奖赛上，八名雪佛兰车手在 237 圈中领先 267 圈后，他真的说过吗？
我认为差距实际上比纸面上看起来要小，“丹尼尔斯说。 他的凯尔·拉森（Kyle Larsen）的5号雪佛兰车队以压倒性优势赢得了杯赛。 “我们目前可能拥有的一个优势是我们对车辆知识的连续性。 考虑到他们的（新）汽车不同，我想动态平衡和一些操控特性是不同的。
我们的东西和深沉的笔记的连续性非常有帮助。 但我们必须非常迅速地发展，因为福特和丰田开始弄清楚他们的东西，差距将缩小。 当我写下我的赛后笔记时，我会说整个球场的差距比我们去年秋天在这里获胜时更小。 ”
不出所料，Hendrik Motorsport的总经理杰夫·安德鲁斯（Jeff Andrews）在看到HMS声称车队老板里克·亨德里克（Rick Hendrick）自1984年以来的第303次杯赛胜利后对此表示赞同。
我们知道我们在这里的空间很小，“安德鲁斯说。 “我们知道我们面对的是福特和丰田的新车，所以我们必须尽最大努力继续开发汽车。 我们仍处于赛季的早期阶段，还有很多比赛要踢。 正如克里夫所说，福特和丰田将到达那里。 45（亚军泰勒·雷迪克）非常好，你会看到几辆福特在那里。 每当您像他们一样大规模更改平台时，都需要一些时间。
两家原始设备制造商当然都有很大的潜力。 我们必须继续非常非常努力地在整个夏天保持我们的竞争地位，然后为秋天做好准备。 但我真的为我们本赛季到目前为止所做的一切感到自豪。 ”
所以。。。。雪佛兰经过现场验证的 Camaro 和福特的全新 Mustang 和 Hawny 与丰田的全新凯美瑞 XSE 之间的差距可能比纸面上看起来更小。 然而，在赛道上，情况有所不同。
一些数字：雪佛兰在代托纳海滩是 1-2，在亚特兰大是 1-3，在拉斯维加斯是 1-4; 它在今年的 30 个前 10 名中占据了 11 个，领先于丰田的 10 个和福特的 9 个; 在 NASCAR 的前三个系列赛中，雪佛兰在杯赛中以 8-9、3-3、Xfinity 系列赛 2-3 和 Artisan Truck 系列赛 3-3 获胜; Butterfly Buckle Gang 有 6 名车手进入杯赛和 XFINITY 积分榜前 10 名，4 名车手进入工匠积分榜前 10 名。
拉尔森领先最多圈数，赢得了两个赛段，并为雪佛兰赢得了赛季初的三连胜。 队友威廉·拜伦（William Byron）赢得了开幕式Daytona 500大奖赛，雪佛兰车手丹尼尔·苏亚雷斯（Daniel Suarez）上周末在亚特兰大赢得了一场激烈的比赛。 一些人认为拉斯维加斯是“真正的”赛季揭幕战，因为适度的 1它有 5 英里的米，比代托纳国际赛道和亚特兰大赛道慢，需要更传统的底盘设置和更多的驾驶员输入。
与今年的前两场比赛类似，宾夕法尼亚 400 大奖赛也有它的时刻，尽管在 267 圈中领先 8 圈，并跑了 181 圈，包括最后的 26 圈。 他驾驶着一辆丰田车击败了雷迪克，在福特车上击败了卫冕杯冠军瑞安·布莱尼，在另一辆雪佛兰车上击败了罗斯·切斯坦，在另一辆丰田车上击败了泰·吉布斯。 拉尔森在比赛的最后一圈有效地投出了制胜球，挑战了雷迪克。
这场胜利是他自 2021 年加入亨德里克以来的第 18 场胜利，也是他在 2014 年至 2020 年期间与奇普·加纳西耶一起赢得六场比赛后的第 24 场胜利。 他因在赛车游戏中使用种族主义言论而被 Ganascar 解雇，并在 2020 年的大部分时间里被 NASCAR 驱逐。 经过近八个月的敏感性培训、咨询和公众宣传，NASCAR 于 2020 年底重新激活了他。
亨德里克毫不犹豫地招募了他来填补吉米约翰逊离开印地赛车后留下的空白。 拉尔森和丹尼尔斯一起赢得了 18 分的比赛（外加两场全明星赛），连续三年进入季后赛，并赢得了 2021 年杯赛系列赛，结束了他们 10 胜的童话赛季。
而现在，随着季后赛即将尘埃落定，系列赛将前往他已经赢得 21 次的 15 个场地，这可能是押注拉尔森赢得另一个冠军的好时机。
毕竟，他正在为雪佛兰效力，这是NASCAR最好的球队。