大家都知道歼-16战斗机，但很少有人知道歼-11系列家族中的歼-11D和歼-16同时。
J-11D是一架战斗机比J-16更先进悬挂美国的***战斗机F-15，堪称国产版的苏-35
但这么优秀的战士，最后，它没有交付给部队这是怎么回事？
停在机场的J-11D战斗机的鸟瞰图。
J-11战斗机的诞生离不开中国引进的苏-27SK战斗机当时，我国首先从俄罗斯购买了24架Su-27SK战斗机。
Su-27SK战斗机。
但只能通过介绍它不能完全解决我国当时面临的困境- 全面落后的设备。
因此，经过慎重考虑，我国决定引进俄罗斯Su-27SK战斗机生产线并移交给中国申飞集团进行后续工作。
在神飞集团的努力下，1998年，首批组装的两架歼-11成功首飞。
此时的歼-11可以说是苏-27SK的“复制品”，全部采用俄制部件组装而成，但这显然不是我们想要的结果，所以神飞集团J-11国产化的准备工作再次开始。
与最初的歼-11相比，歼-11B只用了几年时间就完成了首飞，J-11B可以说是一架全新的战斗机。
J-11B它被重新装备中国自主研发的多种航电系统实现了从进口组装到国产化的飞跃。
歼-11B，其中最关键的属于飞控系统国产化
然而，J-11B在交付给部队后频繁的故障，问题集中在飞控系统、发动机等核心部件上。
制造商沈阳飞机公司又花了一年时间逐步解决了这个问题，最终歼-11B在2006年通过了设计定型，开始批量服役。
进入21世纪后，中国高度重视通过信息战获得制空权的战略方向，同时，有源相控阵雷达广泛安装在西方国家的战斗机上。
为了不让歼-11系列落后，中国决定在J-11B的基础上开发一种新的多用途战斗机-J-11D。
2015年4月，歼-11D原型机首飞成功作为歼-11系列中最先进的机型，歼-11D的研制目标是什么？ 它的整体设计理念是什么？ 这需要我们深入研究这架战斗机的细节。
（1）航空电子系统升级
与歼-11B相比，歼-11D最大的亮点是航电系统的全面升级。
歼-11D最引人注目的是它是新开发的带 2000 T R 模块的有源相控阵雷达该雷达在 X 波段工作，并以一定角度安装以降低雷达横截面。
此外，红外搜索和跟踪系统也得到了加强，并增加了新的光电传感器它具有更强的对抗敌机红外干扰的能力。
同时，车载电子设备通过新设计的光纤高速数据总线相互通信信息融合水平大大提高。
（2）电力系统优化
在动力总成方面，歼-11D采用成熟的国产太行10发动机这是一种高推重比和高推力的发动机它为J-11D提供了充足的动力。
同时，全新的数字飞控系统飞行的灵活性和机动性大大提高
（3）气动布局调整
为了适应新型号和新设备的安装需求，歼-11D在气动布局上也略有调整。
翼尖挂架从梯形改为开槽，用于安装光电红外混合制导PL-10超视距空对空导弹。
腹部下方添加了两个额外的**挂载点J-11D的载弹量大大增加。
如此优秀的歼-11D与我国的歼-16、俄罗斯的苏-35、美国的F-15相比如何？
（1）与歼-16的异同
歼-11D和歼-16是在同一时间开发的可以说是中国一流机械技术的巅峰之作。
两者最大的区别是：歼-11D更注重空战优势而歼-16强调多用途作战能力。
在具体配置方面，J-11D和J-16两者都配备了AESA雷达和光纤内部网络。
但歼-11D的雷达天线口径更大，输出功率更强它有利于远程防空搜索和目标跟踪。
J-16的雷达由于尺寸和重量而受到限制输出功率会更低。
如果将两者进行比较，歼-11D的空战性能更胜一筹，而歼-16的多用途性能则更全面，二者可以说是相辅相成，共同提升了中国空军的整体作战能力。
（2）与Su-35的比较
俄罗斯的Su-35战斗机也是在Su-27的基础上开发的它的地位相当于“终极侧翼”。
那么我们不妨将中国的J-11D与它进行比较，我们就可以找出答案了J-11D在各个方向上都超过了Su-35
在雷达方面，歼-11D采用AESA，苏-35仍为PESA，歼-11D的探测范围和抗干扰能力更占优势。
*配置歼-11D的PL-15导弹射程为200公里，远远超过苏-35的R-77这将使歼-11D在远程空战中具有巨大的战术优势。
即使在机动性方面，Su-35的传统优势，J-11D也不会落后。
数字飞行控制系统与矢量引擎完美配合因此，J-11D也获得了超级机动能力。
可以说，歼-11D堪称“国产侧翼的终极版”。它的整体作战能力并不逊色于Su-35，甚至可能超过Su-35。
（3）与美国F-15战斗机的比较
在外观方面，两者的尺寸相似，都是大型双引擎单座战斗机。
但在航空电子系统配置中，歼-11D使用更先进的AESA相控阵雷达，这使其在远程搜索和跟踪性能方面具有优越性。
在载荷方面，歼-11D可以安装在中国自主研发的歼-11D上PL-15中程空对空导弹和 F-15仍然停留在AIM-120的水平，这使得J-11D具有更长的有效射程。
美国F-15
然而，由于机身的设计，F-15的机动性和高空高速性能更具优势这是歼-11D需要改进的领域。
美国F-15
从电子对抗的能力来看，两者都在不断提高相关设备的性能。
但是歼-11D更加关注雷达的低可探测性，这有利于进行主动电子对抗。
F-15 在干扰箔和热火炬等被动对抗系统投入更多
可惜歼-11D竟然有如此出色的性能最后，它没有投入使用它只能沦为技术验证机器，其大规模生产和部队装备计划被迫终止。
（1）歼-20发展迅速
在歼-11D发展的同时，中国的歼-20隐形战斗机也在如火如荼地进行中
作为中国第一款五代机，歼-20的性能和作战能力远远超过歼-11D。
歼-20大量运用隐身技术和先进的航电设计理念，代表了未来战机的发展方向。
歼-20随着歼-20性能的不断提高和试飞的成功，这架五代机正逐步走向实战相比之下，歼-11D的技术储备性质越来越明显。
歼-20空军也更倾向于大力研制和部署歼-20，而不是同时操作老式歼-11系列和歼-20战机。
（2）歼-16的量产情况
除了J-20，另一种对歼-11D有影响的飞机是歼-16。
歼-16作为同期发展的产物，歼-16整体性能不逊色于歼-11D，在多用途性能上甚至更好。
随着歼-16的设计定型和试飞成功，这款双座多用途战斗机迅速进入量产和部队安装阶段。
大量的装备歼-16大大降低了空军对歼-11系列的依赖，歼-11D的生产和部署没有得到足够的重视。
（3）战术要求的变化
除了新机型的快速发展外，中国空军自身作战理念和战术需求的变化也影响了歼-11D。
在新的形势下，空军更注重飞机的多用途性能，而不是像歼-11D那样特别强调空中优势。
同时，考虑到后勤保障和使用成本，空军不想同时操作太多飞机，而歼-16的出现正好满足了这一需求。
所以即使性能很先进，歼-11D也逃脱不了被“抛弃”的命运。
尽管它最终未能投入使用，但歼-11D的许多技术特点和创新，对我国其他战机型号的发展仍具有重要的借鉴意义。
a） 歼-11B改进参考。
歼-11B是中国引进苏-27技术最成功的例子它也是歼-11系列研制的基石，歼-11D在此基础上积累了大量的技术，为日后歼-11B的改进提供了宝贵的经验。
歼-11D的设计理念，如航电系统升级、发动机优化、配置调整等，可以直接应用于歼-11B的后续升级机型，这将大大提高歼-11B的作战能力，延长其使用寿命。
2）歼-15舰载机供参考。
与陆基飞机相比，海军舰载机对性能和可靠性的要求更高歼-15是中国自主研制的舰载多用途战斗机。
J-11D的一些结果还可以为歼-15的研制提供参考。
例如，数字飞控系统的优化将提高J-15的飞行质量; 先进的雷达和红外搜索系统也可以安装在J-15的后续型号上。
J-15降落在辽宁舰上。
这些应用将大大提高**-15的作战能力，以便它能够更好地执行海上打击任务。
3）整体技术水平有所提高。
我们还需要注意到，歼-11D的研制和试飞，也是中国航空工业整体技术水平的重要提升。
无论是雷达、发动机、航空电子设备，还是机身、材料等歼-11D的方方面面都积累了宝贵的开发和测试数据。
这些技术经验将推动其他中国战机乃至民用飞机的设计和制造，可以说歼-11D为中国航空工业的未来发展奠定了基础它的意义远远超出了模型本身。
尽管 J-11D 未能投入使用，但这并不代表J-11系列开发的结束。
事实上歼-11B是基本型号，仍然装备了大量部队它是中国空军战斗力的重要组成部分，其后续升级的歼-11BG也已开始部署。
可以预见，已经升级了航空电子设备和其他关键系统的歼-11BG将继续发挥作用它已成为中国空军装备系统的重要组成部分。
歼-11D的技术也将进一步推动歼-11系列的发展，开启歼-11系列的新篇章。
从歼-11D的研制过程中，我们也可以看出中国战机的发展方向。
明确的战术任务方向，强调多用途性能，强调信息化水平，继续推动隐身技术、高超音速等前沿技术的应用。
这些概念和特点将贯穿中国未来战斗机的设计理念不仅在J-20等第五代飞机上，它还将逐步渗透到歼-10和歼-16等第四代飞机甚至更低一代的演进中。
这不仅保证了尖端技术的主导作用，而且还考虑到了向后兼容的需要。
因此，尽管没有服务，然而，J-11D的发展体现了各种概念和创新思想，这将对中国未来战斗机的发展产生深远的影响。
它不仅促进了歼-11系列的不断演进，也激发了其他机型的技术积累，对我国战机发展战略的实施起到了关键的支撑作用。