奇瑞作为国产汽车的老牌强国，凭借硬核的发动机和自动变速器技术，在70后、80后消费者心目中赢得了“科技人”的美誉。 然而，随着新能源汽车的崛起和消费群体的年轻化，奇瑞正面临着转型的压力和前所未有的挑战。 定位为年轻人第一“方盒”的iCar 03，是iCar品牌的先行者，其诞生的使命是为奇瑞集团在年轻化、个性化市场拓展版图。
全新紧凑型电动SUV iCar 03不仅代表了奇瑞在新能源技术方面的最新成果，也深刻洞察了汽车市场的未来发展趋势。
2月28日，奇瑞ICAR 03正式发布当天，令广大**和车迷朋友惊喜的是，新车共6款车型的价格区间较预售**下降了1款6-20000元，董事长尹同岳亲自出席，为营销团队加油打气。 然而，奇瑞的诚意能打动年轻的后浪吗？
一、方盒主题：整车设计质量的一致性。
iCar 03的外观设计充满韧性和力量感，整体线条干净流畅。 前脸采用大封闭式格栅设计，LED日间行车灯与品牌名称相呼应的“i”字母风格极具辨识度。 在车身侧面，笔直的腰线从前轮拱延伸到尾灯，使车看起来更加纤细动感。 在车尾，采用了流行的贯穿式尾灯设计，不仅增强了对车辆的识别度，还增强了夜间行车安全性。
长宽高分别为4406 1910 1715mm，轴距为2715mm，是一款非常紧凑的纯电动SUV车型，最小离地间隙为170mm，接近角为26°，离去角为29°。 车尾的“小书包”造型十分醒目，小巧玲珑。
凭借SUV多变外观的特点，icar 03自发布以来就引起了众多年轻人的关注，就像一个在城市中漫游的战士，像一个穿越丛林的骑士，或者一个漫游星空的宇航员，一种提供丰富情感价值的能力，难怪会被很多**和网友冠以“纯电动小卫士”的称号。 当然，除了丰富的车身色彩，icar 03还通过更多样化的改装拓展了空间，以满足不同消费者的个性化需求。
说到车上，首先映入眼帘的是其精致的高科技内饰设计， 156寸大液晶触摸屏+92寸液晶仪表盘组合，不仅科技感，还集成了微信生态、娱乐、卡拉OK、音响等多元功能，为驾乘人员提供丰富的互动体验。
此外，标配驾驶员6向电动调节座椅、双区自动空调、后排空调出风口、车顶行李架等配置，中高端车型还将搭载8155芯片、NFC按键、50W手机无线快充、方向盘加热、前排座椅加热、主驾驶员座椅通风按摩、INFINITY 12扬声器音响等高端配置。 整体来看，从整个产品的运行逻辑来看，是一个完整的电动产品体验功能，而“方箱”产品的外观也为乘员提供了宽敞的前后排座椅空间和灵活的收纳空间。 整体来看，整个产品在用户体验一致性方面相对协调，可以说是一款心连心的产品。
2.全铝机身：技术革命和成本挑战。
icar 03 最引人注目的技术亮点之一是其全铝车身设计。 全铝车身过去一直是高端车型的专属领域，如今奇瑞已经下放到10万多款亲民车型上，这无疑是一场大胆的技术革命。 铝合金材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等诸多优点，可有效减轻车身重量，提高车辆的燃油经济性和动力性能超过6吨，不敢说车身轻如燕子，至少为整车的操控性能打下了良好的基础。 同时，铝合金的导热性好，可以有效提高车辆的散热效率，从而保证电池等核心部件的稳定运行。
但是，全铝机身的制造难度和成本也相对较高。 铝合金的加工工艺与传统钢材不同，需要更高的技术水平和更精密的设备支持。 此外，铝合金的强度和刚度也需要通过特殊的设计和工艺来保证。 因此，iCar 03在车身设计和制造过程中无疑面临着重大的技术挑战和成本压力。 不过，从定价来看，奇瑞作为传统厂商，有足够的利润支撑来承受财务压力。
3.多连杆后悬架：操控性和舒适性之间的完美平衡。
除了全铝车身外，iCar 03在底盘和悬架上也有很多创新。 后悬架采用类似于路虎揽胜极光和路虎揽胜星脉的多连杆结构，可有效提高汽车的操控性和稳定性。 同时，iCar 03的悬架系统也经过了微调，以达到操控性和舒适性之间的完美平衡。 无论是日常通勤还是长途旅行，iCar 03 都能为乘客提供稳定舒适的乘坐体验。
值得一提的是，iCar 03的前悬架在传统主流麦弗逊结构上采用了双层定制焊接工艺。 有效提高了下摆臂的强度和刚度，从而增强了车辆的操控性和稳定性。 同时，双层定制焊接工艺还可以降低材料的消耗和成本，实现经济效益和性能的双重提升。
在动力方面，新车将提供单电机和双电机版本，续航里程为501公里。 单电机版本的最大功率为 135 kW（184 hp），而双电机四轮驱动版本的最大功率为前 70 kW + 后 135 kW。 此外，新车的四驱版还将搭载IWD智能电动四驱，采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，可提供多种驾驶模式，满足各种驾驶场景。
虽然这是一款城市SUV，但它给了我们三款不同配置的四轮驱动车型，这与很多轻型越野车只给出顶级四轮驱动车型的策略有很大不同，显然，厂商希望用户选择四轮驱动版的车型，四轮驱动版的前后双电机总输出功率达到205千瓦， 总扭矩为385 Nm，官方零百加速时间为65秒，对应增加越野和雪地驾驶模式，并支持爬行模式和坦克转弯。
再加上相当可观的接近角、离去角和离地间隙，即使面对35°陡坡、横轴等路况，也能从容应对，动力的提升和这些越野专属功能的增加，让日常可玩性有了明显的提升，让一辆城市SUV也具备了一定的越野能力。
4、智能驾驶、智能互联：未来汽车的核心竞争力。
外表酷炫，内在智能，iCar 03旨在以个性化的“方盒”造型引领纯电动SUV技术平等的潮流。
首先，在智能座舱上，在中高端车型上，在8155芯片的加持下，引领了智能方箱SUV的潮流，为整车智能化奠定了良好的平台基础。 在i-VA四区智能语音控制和腾讯全时生态的加持下，不仅支持**导航、**等视听娱乐功能，还可以实现“看得见、说”的智能语音交互，而这款i-VA智能交互系统还支持OTA升级，能力可以持续迭代更新。
值得一提的是，在智能驾驶方面，高端版ICAR 03除了传统的L2级辅助驾驶外，还搭载了同级别罕见的L2++级智能驾驶辅助系统，可实现一键远程泊车、跨层记忆泊车、赛道倒车、城市记忆领航、 高速导航等主流智能驾驶功能。它不仅打开了产品的配置梯度，满足了用户多样化的选择偏好，而且以智能化覆盖了主要的日常用车场景，方箱SUV成为年轻人的技术潮流产品。
5. 市场挑战和未来发展。
客观地说，虽然iCar 03对外观和性能并重，但其在市场上的表现仍面临一定的挑战。 首先，面对新老对手，各种势力的竞争给iCar 03带来了不小的压力。
其次，虽然ICAR 03努力塑造科技潮流产品的形象，但距离主流消费者的认知度还有一段距离，因此如何扩大ICAR品牌的开放度，进而提升用户对ICAR 03的认知度和信任度，也是奇瑞亟待解决的问题。 无论如何，先拿一个地方总是对的。
好在icar 03大动作，尹彤月也表现出了破锅的决心，1098-16.98万元，不仅是纯电动A级SUV车型首次进入10万元区间，而且“年轻化”战略必须落到最后。 在以方盒设计、超预期、智平等潮流引领市场的同时，我们也了解年轻人钱包的厚度，为极具竞争力**的年轻人提供更多选择，从而真正实现“年轻人的车有年轻人的价格”。