美国和西方应尽快适应一个由中国产品主导的世界

近日，在梅赛德斯-奔驰年度股东大会上，梅赛德斯-奔驰CEO康林松宣布，鉴于电动汽车的普及度尚未达到预期，梅赛德斯-奔驰将不再坚持到2030年在主要市场全面转向电动汽车销售的最初目标。

相反，他们继续开发石油和天然气车辆。

另一条消息：

2023年10月4日，欧盟委员会正式启动对中国进口纯电动汽车（BEV）的反补贴调查。 调查将首先确定中国的纯电动汽车价值链是否从非法补贴中受益，以及此类补贴是否对欧盟纯电动汽车生产商构成威胁或可能造成经济损失。

第三条消息：

2月25日，美国驻华大使伯恩斯在哥伦比亚广播公司（CBS）播出的专访中表达了他对美中关系的看法。

“我们不想生活在一个由中国人主导的世界里，”伯恩斯说。

这些消息之间有什么联系吗？

事实上，中国产品，而且是高附加值、高科技产品正在席卷全球，美国和西方都处于震惊、困惑和恐慌之中。

本能的反应是打压中国公司，或者干脆改变轨道。

例如，美国和其他欧洲国家对华为的5G和手机进行了打击，并对中国的光伏产品征收了高额关税。

现在，欧洲老牌车企已经联手降低碳减排的目标和时限，因为他们目前正在研发的电动汽车，在中国蓬勃发展的电动汽车面前，简直是小儿科。 就连马斯克都感叹，如果中国不对电动汽车实施**级限制，它们将吞噬整个世界。

看，就连前世界第一特斯拉老板也害怕了。

德国对中国市场的依赖程度相当高，所以不太可能贸然限制中国车，所以奔驰的决定其实是躲起来了，我应该回去玩我擅长的。

丹子说; 新年第一天避不讳十五，电动车历史潮流势不可挡。

只需消除城市雾霾，即压碎石油和天然气车辆。

直到19世纪，中国一直主导着丝绸、瓷器、茶叶等世界顶级价值产品，而且在未来几年内，这种情况可能会重演。

美国和西方越早适应越好，省去折腾......