在限制中国电动汽车方面，洋基队确实是粗制滥造和短视。 即使放在经济全球化的大趋势下，也是一种令人震惊的倒退。 老拜登也是自由世界的领袖，做出这样有损美国信誉、破坏市场经济的言论，可谓是美国先祖的耻辱。
很多人可能会说，美国一直霸权，一直打压中国，华为、芯片、TikTok都是受害者，对中国商品的限制受到限制也就不足为奇了。 但事实并非如此，这一次完全不同，美国对中国电动汽车的这一轮狙击是对市场经济秩序的肆意破坏，是对法治精神的彻底背叛。
美国对华为实施的制裁，本质上就是为了打压这家中国科技公司，这是一个摆在桌面上的阴谋，但至少在运营层面，它还是找到了坚实的借口（涉及伊朗），走了法律程序。 这不是脱裤子放屁，而是市场经济秩序的规则和体面，制裁前找借口“违法”至少是一块遮羞布。
但在这一轮对中国电动汽车的打压中，拜登显然已经怒火中烧，不顾体面。 从法律角度来看，没有一家中国电动汽车公司被证明违反了美国法律，更不用说整个行业的违规行为了。
拜登的声明非常明确地表示，压制的原因是：
中国决心主导汽车市场的未来，包括通过不公平的做法。 中国的政策可能会让汽车充斥美国市场，对美国市场构成风险。 摘自拜登的声明。这纯属捏造的罪名，拜登用行政权力干涉市场竞争公平秩序的意图可以说是毫不掩饰的。
美国打压中国芯片产业，当然也是司马昭的心头，也确实是没有任何法治的真正原因，但在操作层面，美国打压中国芯片产业，主要是为了限制自己的企业向中国出口产品和技术， 这是对“自弃武功”的被动辩护，在一定程度上属于人民的“内政”。不，这绝对是错误的，但并没有那么糟糕。
然而，打压中国电动汽车，是拜登公然侵犯外资企业在美国合法经营、公平竞争的权利，严重扰乱了美国市场经济秩序，对美国投资环境造成了深远的伤害。
当然，美国目前是一个相当有吸引力的投资市场，也有一定的资本可以为其创造，但从长远来看，这种任性的行为实际上伤害了美国的根基。 当然，如果他想破坏自己的祖传根基，中国人管不了，但我们还是可以骂他侵犯中国企业的合法权益的。
说到美国对TikTok的打压，也和这一轮电动车有很大不同。 美国试图打压TikTok，但还是在法治的轨道上找茬，无论是举行审讯听证会还是启动安全调查，依旧是伸爪露出獠牙，没有实质性地咬住它，也没有根据有罪推定提前设定将TikTok赶出去的目标。
但这一轮对中国电动汽车的打压，从一开始就做了有罪推定，从一开始就定下了明确的目标：
通过这一行动和其他行动，我们将确保汽车工业的未来将由美国从业者在美国创造。 摘自拜登的声明。已经有了“清场”这样的既定目标，剩下的调查显然纯粹是过场，看现在的基调，就连后续过渡的可能都懒得离开。
这就是为什么我说这次完全不同，是拜登前所未有的坏做法，所以我说他们目光短浅。
特别是，拜登用来假设中国电动汽车危害美国的逻辑，哪些网络数据存储在国外，什么收集了美国公民和基础设施的敏感数据，可以用来质疑美国科技产品对中国的威胁。
这无异于拜登个人认可了中国限制美国产品的逻辑，从两国高科技产品的规模和两国科技产业的未来实力来看，这对美国来说并不划算。
当拜登做出这样的决定时，他要么完全头晕目眩，要么完全将党的利益置于美国的国家利益之上，这要么是愚蠢的，要么是坏的。