公司主导的试点项目降低了能源成本，提高了驾驶员的满意度
到 2030 年，DHL**chain 北美车队的 30% 将是零排放或接近零排放的车辆
美洲合同物流领域的领导者 DHL Supply Chain 宣布部署其首辆 8 级电动卡车，这标志着该公司致力于清洁高效卡车运输业务的一个重要里程碑。 该公司目前有两辆卡车在加利福尼亚州运营，并将在未来几周内再接收11辆卡车，用于部署在俄亥俄州、北卡罗来纳州、宾夕法尼亚州和加利福尼亚州。 此次部署标志着该公司在致力于运输部门脱碳方面迈出了重要一步，运输部门是世界上最大的温室气体排放源之一。
这款尖端的电动卡车拥有令人印象深刻的功能，包括：
零尾气排放：电动汽车 （EV） 被认为是零排放技术 （ZET），这意味着它们不会产生任何尾气二氧化碳 （CO2E） 或氮氧化物排放。 每辆取代柴油卡车的电动汽车平均每年可减少 100 吨二氧化碳当量。
节能：由 DHL 连锁店牵头的 8 级电动卡车进行了为期六个月的试点，结果表明，在执行相同工作时，卡车的能耗平均比柴油卡车低 50%。
续航里程更长：电动卡车一次充电可行驶 250 英里，满足许多区域运输路线的需求。
适当尺寸的充电：电动卡车配备了快速充电技术和远程监控功能，可实现满足运营要求的周转时间。
强大的性能：电动卡车提供比柴油卡车更好的马力和扭矩，确保无缝集成到现有运营中。
提高驾驶员满意度：在试点期间，驾驶员更喜欢电动汽车而不是柴油车辆，因为它们“安静”并且振动低或没有振动，从而减少疲劳。
我们对可持续发展的承诺不仅仅是减少对环境的影响。 我们将电动卡车视为一项战略投资，为我们公司和我们所服务的社区带来许多好处。 从提高效率和更好的驾驶体验，到减少空气和噪音污染，电动卡车是交通的未来。 DHL Chain Transport总裁Jim Monkmeyer说。
用专业知识推动绿色创新。
DHL 是电动汽车技术的早期采用者，已在全球范围内部署了 30,000 多辆轻型到重型电动汽车。 作为早期采用者，DHL Chain 已经能够试点并学习如何最好地实施绿色技术，以提高生产力和运营效率。 2023 年，他们增加了 30 辆新的电动堆场卡车，使目前在北美运营的车辆总数达到 60 辆; 帮助兑现其从柴油堆场卡车过渡的承诺。 该公司还继续逐步淘汰叉车等液化石油气动力物料搬运设备 （MHE），并用电动 MHE 取而代之。
我们正在围绕绿色技术建立一个全面的生态系统，以支持无缝运营，包括在我们的设施中建立适当规模的充电基础设施，以及推动持续改进的专门专家团队。 这不仅仅是一辆卡车，而是一个系统，象征着我们致力于创造一个更清洁、更高效、更可持续的运输环境。 蒙克迈尔说。
继DHL连锁宣布在全球范围内推出电动卡车后，其北美车队中又增加了电动卡车。 绿色运输政策旨在根据 DHL 集团的可持续发展路线图减少碳排放。 作为第一步，DHL连锁店将把全球约2000辆汽车从传统内燃机转换为更环保的替代品，包括加氢处理植物油、沼气、电力或氢气。 在接下来的三年里，DHL Chain 承诺在化石燃料替代品上再投资 2 亿欧元，承诺减少近 300,000 吨二氧化碳排放。 这些节省相当于抵消 2,200 辆卡车每天行驶 500 公里一年的二氧化碳排放量。 首先，新政策要求在排放足迹最高的17个国家进行投资。