腾势今天发布了其旗舰产品腾势D9的最新款2024款。 与之前的车型不同，腾势D9除了DM-i超级混合动力版本外，还推出了新的全电动版本。 售价为33980,000元-4498万元（DM-i超级混合动力版）、37980,000元-4698万元（纯电动版）。 此外，腾势还推出了多项购车权：定金2000元，扣除车辆余额1万元; 6年或7次免费基本维护; 最高3万元的置换补贴; 最高10000元购置补贴; 限时财务折扣; 3年VIP服务; 四大汽车保障; 志联等五项独家上市权。 针对老用户，还推出了3万元换膜补贴、VIP服务权转让、1万元额外购置补贴、2000元延保补贴、4000元量子漆保护膜补贴等感恩回馈。
作为中国MPV产品之王，腾势D9去年以119,182辆的成绩位居中国市场榜首。 不过，腾势的问题也很明显，那就是除了D9之外，N7和N8的存在感都非常低。 不过，腾势似乎并不在乎，它打算今年继续开发腾势D9。
2024款腾势D9在外观上没有太大变化，但它增加了一种名为“亮紫色”的新配色。 它的灵感来自帕米尔高原耀眼的星星。 同时，内饰配色方案也增加了云峰棕、宽米和吉尔德棕的双色组合。 空调的出风口增加了亮银色装饰，四门和后尾门增加了金属踏板。
在内饰舒适性方面，2024 DENZA D9 增加了 75L智能冰箱及暖气冰箱，前排电吸门，中排小桌，中排座椅物理按键等实用配置。 值得称道的是，上述配置均为标准配置。 其中，**腾势D9的冰箱支持-6 50可调冷暖，支持电动伸缩，12小时延时停电等。
在驾驶配置方面，2024款腾势D9升级了真皮方向盘，具有方向盘加热、物理方向盘按键、内部后视镜等功能，腾势D9的驾驶体验可以升级到一个新的水平。
2024款腾势D9的底盘依旧搭载云南C智能阻尼车身控制系统。 它可以在不同的路况下自动匹配不同的阻尼。 还有舒适和运动的双模式可供选择，强、中、弱三种档位可以调节。 它可以毫无感觉地通过减速带和不平坦的路面，显着抑制转弯侧倾，并兼顾舒适性和操控性。
*腾势D9最大的变化是推出了全电动版本。 2024款腾势D9 EV基于800V平台打造，配备103度电池组。 纯电动续航里程为620km。 同时，它还支持双枪过充，可在5分钟内补充230km。 腾势D9 DM-i版搭载80kW直流快充，30%-80%充电仅需25分钟，CLTC纯电续航里程可达200km，综合续航里程1050km。
写在最后：
腾势D9在各个方面都已经做得足够好了，所以它的改款车型不需要太大的改变。 不过，2024款腾势D9的纯电动版还是给我们带来了惊喜。 这为许多想要完全摆脱燃料的有意用户提供了额外的选择。 今年，新能源MPV市场的竞争将更加激烈，小鹏X9、Ideal MEGA、ZEEKR 009都在关注。 如果腾势D9想第二次成为MPV之王，双“版”确实是好招。
24款腾势D9全面上市