如果仔细看国家队的持股，都是非常优秀的公司，一般都是行业龙头，比如消费龙头，证券和汇金的长期回报都很大，尤其是白酒（比如茅台），收入更是天文数字。 但也有例外，正金和汇金也持有四大基建疯狂，八年多来，收入依旧是巨额亏损。
1. 中国铁路
中国铁路是可流通股前十大股东之一，证券公司持有6股193亿股，参考市值4223亿; **汇金持有2个30亿股，期末参考市值为15股72亿。
中国铁路流通股前10名股东。
2015年Q3，该证券持有6598亿股，2015Q4-2018Q4涨跌互现，变化很大，截至2018年Q4末，持股6836亿股，2021Q1**6435140,000股，6193亿股，并一直保持至今。
汇金2015Q4举办中铁二期355亿股，2021年第四季度仅为501股**960,000股，2304亿股。
纵观中铁的股价走势，2015年7-12月，中铁的平均股价为1296元，现在还剩6个34元，切成两半。
中国铁路股价走势。
2. 中国铁路建设
中国铁建是流通股前十大股东之一，持有3股23亿股，期末参考市值为28股21亿; 汇金持有 1385亿股，参考市值129亿。
中国铁建十大股东。
2015年Q3，该证券持有40.6亿股，2015Q4-2018Q4有增有降，到2018Q4末，4071亿股，2021Q1**8401010,000股，3到目前为止，231亿股。
汇金，2015Q4召开中国铁路建设1415亿股，之后变化很小，2021Q4只有299股**810,000股。
纵观中铁建的股价走势，2015年7-12月，均价为1603元，现在还剩8个59元。
中国铁道建设股价走势。
3. 中国交通建设
通信建设股份有限公司发行在外的十大股东持有484亿股，期末参考市值为44股32亿; 汇金控股9599万股，参考市值879亿。
交通建设可流通股前10大股东。
2015年Q3，该证券持有457亿股，之后有增有减，484亿股，至今未变。 中交比中国铁建和中国铁路更活跃，但其股价仍远未达到2015年。 2015年7-12月，交通建设均价为1501元，现8元43元。
Communications Construction 股价走势。
四是中国电力建设。
电力建设前十大股东流通股，证券持有4股33亿股，期末参考市值为23股15亿; 汇金持有 110亿股，期末参考市值为587亿。
电力建设十大股东。
2015年Q3，该证券持有411亿股，2015Q4-2018Q3变化很大，4574亿股，此后一直保持不变，直到2021年第一季度** 2467430,000股，433亿股。
汇金2015Q4召开1122亿股，之后基本持平，仅在2021年Q4略有**241680,000股。
Power Construction是估值最高的四大基础设施狂人之一。 2015年7-12月，电力建设均价为932元，现在还剩5个09元。
Power Construction股价走势。
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