凯悦的第一辆滑板车，多少钱才算合适？

这些天摩托车圈最重要的消息之一，就是张老板离开了自己创立的凯越摩托车，离开的原因也是见仁见智的问题。

目前，凯悦车型大多为无入门级车型的中大排量车型，几乎都是以性能为导向或硬核越野定位，具有为消费者打造注重性能的品牌形象的优势。

缺点是，由于没有小排量模式，无法为公司提供相对稳定的长期收益。 虽然大排量娱乐车的需求量逐年增加，但大家看大厂商的年销量构成就知道，公路车和小排量是主力军。

去年年底，凯悦海外官网悄悄上架了一个踏板，125 150有两个排量版本，采用了当行的复古造型。 不过国产版的外观变化很大，我个人认为造型比海外版好很多。

如果这款车未来在国内上市，将成为凯越汽车系列中入门级、最便宜的车型，但能便宜到什么程度呢？ 总而言之，超过 15万是不可能的，毕竟既没有豪爵的品牌影响力，也没有合资品牌。

目前新上线的150踏板基本都在11980-12980区间内起步，所以猜测开越也会很有概率地遵循这个定价; 至于125版，基本不到1万元。

根据凯悦海外官网的信息，两款车都采用单缸水冷四气门发动机，具体参数请看**，这个数据看起来很熟悉，是隆鑫KS150你吗？

以上就是关于开越踏板**的一些猜想，大家看就好，还是耐心等待开越官方的后续信息。