新年伊始，一切都是新的，商用车市场火了。 根据中国汽车协会发布的数据显示，2024年1月，市场上轻卡销量为16辆22万辆同比下降13辆52%，同比增长8175%，其中福田汽车销量39026辆，夺得轻卡月度销量冠军，领跑市场增长。
作为福田汽车轻卡的核心业务实体，福田奥菱2024年1月销量7500辆，同比增长150%。 其中，轻卡车型销量同比增长124辆3%，新能源汽车销量环比增长102辆5%，奥凌M卡销量已达290张同比增长9%。
2023年销售领跑者，专注用户共创辉煌
根据奥凌1月份的数据披露，2023年全年销量为7.26万辆，同比增长46%。 其中，南方市场整体销量同比增长32%，市场占有率同比增长18%，奥凌M卡销量同比增长295%，重庆、四川、贵州等省份销量增速超过400%。 这一切的取得，都离不开福田奥菱对用户需求的深刻洞察和对市场变化的准确把握。
据相关数据显示，蓝卡新规发布后，蓝卡轻卡在市场上的占比将有所下降，部分用户将转向中小型卡市场。 基于小型卡车能够满足城市配送物流需求的体积小、成本低、油耗低、便利性高等特点，其市场份额也在逐年扩大。
奥凌M卡应运而生。 该车秉承奥灵以用户为中心的理念，集中优势资源，整合顶级**链条，近3年打造新一代颠覆性战略产品，打造4米以下卡车新品类2，搭载德威D20和蜂窝15T、全柴Q23等发动机，可选配5速和6速变速箱。
以“全能商王”为核心理念，通过提供9种细分机型，奥凌M卡可灵活应对搬家、城市配送、乡村交通、水上交通、出租车服务等30多种不同使用场景。 这种模式不仅满足了各类商务人士的多样化需求，还提供了全面高效的解决方案，帮助他们在激烈的市场竞争中取得成功。 无论是运输效率、成本控制还是服务质量，奥凌M卡都展现出了强大的竞争力和适应性。
为了进一步实现集团在南方的战略目标，更好地满足南方用户的需求，奥凌针对南方山区、丘陵的复杂地形特点，研发了动力强劲、攀爬性能好的山地版奥岭M卡，赢得了南方卡友的普遍认可。 此外，在天然气成本优惠的背景下，奥岭M卡还推出了CNG模式，聚焦“油气两用”，为城市配送和运输人提供更多的财富创造优势。 该车型搭载排量2L、最大输出功率127马力、峰值扭矩185Nm的东安DAN20CL发动机，完全符合城市交通的基本工况。
2023年5月，国家发改委、国家能源局制定《关于加快农村充电基础设施建设更好支持新能源汽车和乡村振兴的实施意见》，强调支持农村新能源汽车购置使用，丰富新能源汽车，鼓励新能源汽车企业发展更加经济实用车型，特别是新能源货运微表面、微型卡车、轻卡等产品。
在政策的推动下，奥凌发布了M卡纯电动系列，定位于35T轻载新能源物流市场满足运营和自备配送场景需求。 宁德时代和亿纬锂能电池两大品牌可供选择。 功率覆盖59°C至77°C，满足用户不同里程需求。 奥灵M卡纯电动小轻卡具有装卸方便、承载空间大等核心竞争优势，为持卡人带来更便捷的交通体验。
2024年，政策导向引领未来
随着公路基础设施的不断完善，乡村振兴战略的深入推进，个体经济规模的不断扩大，小卡市场正迎来前所未有的发展机遇。 作为中国小卡的发明者，奥凌精准把握政策导向，以客户为中心，不断创新产品和服务，在农历正月初八成功推出新一代奥凌V卡，率先推出龙年商用车新品“第一枪”， 并为2024年突破现有业务边界做好充分准备。
奥岭党委书记、总裁江健在2月3日奥陵V卡线下仪式上致辞时表示，奥陵M卡2023年继续畅销，同比增长467张8%，奥凌V卡的推出，不仅是奥凌M卡的进一步细分，也是微型卡车和小型轻卡之间的跨界车型。
奥凌V卡，发音和“微卡”一样，但实际上，这个V不是另一个。 字母 V 代表多才多艺、价值、胜利，意思是："适应所有场景，易于用于货物运输"、"以客户为中心，为客户创造价值"、"卓越品质，帮助用户走上成功快车道"。奥凌V卡专为1至2吨货物设计，具有“更宽、更大、更舒适”的优点。
在《关于“十四五”现代综合运输系统发展规划的通知》的指导下，我国正在加快解决制约人们出行和货物流通的瓶颈问题，完善配送终端服务，为城市配送市场带来了前所未有的发展机遇。 据统计，近两年来，我国城市配送市场规模已超过14万亿元，展现出巨大的市场潜力。
在此背景下，用户对微卡的性能要求也越来越高，尤其是在功率、承载能力和舒适度方面。 为了满足这些需求，奥凌V卡的研发团队密切关注用户的实际使用场景，努力打造更适合终端运输发展需求的产品。
*奥菱V卡在动力配置上的表现尤为突出，针对“最后1公里”的短途运输需求，配备安静舒适且无需加注尿素的汽油机产品-东安16升自然吸气发动机。
该发动机不仅具有成本效益，而且最大功率为 122 马力和 158 牛最大扭矩m，轻松应对城市配送、乡镇交通、商家自用等各种需求。
除了强大的动力性能外，奥凌V卡在舒适性和实用性上也进行了许多创新。 虽然这比M车低了一步，但驾驶室宽度与M车相同，为1730毫米。 内部行驶宽度已达到1552毫米，即使是单排驾驶室型号也可以同时容纳三人，这为用户在运输过程中提供了更多的灵活性和便利性。
此外，在承载能力方面，**奥凌V卡也表现不俗。 采用直梁框架设计，与传统燕尾梁框架相比，其承载能力明显提高。 同时，研发团队还对底盘框架进行了精心调整，将其高度降低了约10mm，并通过优化其他结构，实现了在不降低质量的情况下降低成本。 经过整体优化调整后，整车最小重量可达1660公斤，有效提高了运输效率。
此外，保险杠支架从分体式改进为一体式，不仅重量更轻，而且进一步降低了成本。 同时，**奥凌V卡还配备了25 吨的后轴比微型卡车具有更好的装载能力，微型卡车通常只能装载 1 吨货物。
该系列产品的优化，不仅展现了奥凌对市场需求的敏锐洞察，更是对国家政策的积极响应，为城市配送市场的持续繁荣注入了新的活力。
2024年，奥凌将继续以用户为中心，打造卓越产品，突破边界，坚定不移地朝着轻卡第一品牌的目标迈进，赢得股票竞争时代的荣耀！ 期待奥凌在新的征程中，像太阳一样，共创辉煌！