2月26日，北京中小学迎来了新学期的第一天。 新学期伊始，欢迎同学们回到家长熟悉的油绿色巴士上。 与上学期试运行相比，新学期通勤公交车进入扩容期。 北京通勤公交车试点从原西城、朝阳区、海淀，丰台市4个区扩大为6个城区，以及通州、大兴市，共涉及8个区。 同时，新学期新增了206条公交线路，以满足越来越多学生的需求。
为了让更多的学生享受到上下学的便利北京公共交通该集团今年购买了大量商品第二代校车，其中包括 6 米小巴。这些灵活的手推车将在许多学校附近狭窄道路投入运营，以缓解狭窄道路运输拥堵问题。
通勤公交车试点范围的扩大允许更多学校您可以享受校车的服务。 但是，一些新学期被覆盖学校硬件条件不如之前打开的学校，其中包括：学校门前的道路太窄，也无法满足12米公交车的交通需求学校周围没有公交车站等问题。
开学第一天，北京公共交通集团科芜分公司共开通77条上下班公交线路，涉及通州、大兴24所中小学学校和 66 个社区。 在北京学校， 龙王庄麻头小学学校等地方，放6米小巴。同时，客人的四家分店都在石景山古城区第二小学等学校还投入了一辆6米长的公共汽车。 值得一提的是，古城第二小学门前的道路很窄，路边还有路边停车位，所以在高峰时段，很多家长开着私家车接送学生学校门前的道路非常拥挤。
为了解决这个问题，运营管理部经理尹鹏表示，根据家长的报名情况，其实一辆12米的公交车基本可以满足需求，但考虑到狭窄道路上的安全通道，他们决定使用两辆6米长的大巴接送学生， 并开通了194校车。 这条线路的第一站和最后一站是古城二小学和金玉雅苑社区的低年级。 从古城二小学低年级开始，只能通过一条狭窄的路到达古城北路，而在古城北路，恰好位于石景山区消防队前面是禁止停车区，所以高峰时段有很多车。 为了减少对道路的影响，四个分支和学校密切合作，学校采取错开放学措施，提前组织乘车活动学习驾驶学生们等待公共汽车，让车辆在到达时迅速开走。
为了确保校车的安全，校车司机和乘务员在开学前都经过了严格的培训。 就驾驶员而言，培训分为理论学习、实践训练和空载练习三个阶段，其中理论学习时间为18课时，实践学习时间为16课时。 通勤公交乘务员培训包括理论培训和路线模拟两部分，其中理论培训时长为18小时，路线模拟时长为24小时。 开学前一周，司机和空乘人员已经完成了所有培训。
通过这个通勤巴士试点的扩大，越来越多的学生可以享受到通勤巴士服务带来的便利。 特别是在一些狭窄的道路上，使用了 6 米小巴能够更好地解决运输拥堵问题。 但是，对于学校在硬件条件较差的情况下，有必要使用学校密切合作，采取适当措施确保学生的安全运输光滑。 通过提高通勤巴士司机和服务员的培训水平，还可以进一步提高通勤巴士的安全性。 希望随着通勤巴士的不断推广，能为更多的学生提供便捷的上下学方式。