在国内汽车市场，丰田普拉多一直是备受瞩目的传奇存在。 丰田普拉多在中国历经10余年的辉煌历史，在中国已售出30多万辆，成为同级别的神车。 然而，随着时间的流逝和国内排放标准的严格要求，传奇似乎终将走到尽头，但谁也没想到，丰田的传奇并没有结束，反而开启了重生的新篇章。 继续谱写其越野的巅峰篇章。
老款丰田霸王于2020年6月正式停产，但在2024年2月29日，一汽丰田推出了这款新款丰田霸王，立即再次引发了市场热潮。 官方公布的预售**范围从47万元到57万元不等，看似价格不高，但丝毫没有阻挡消费者的热情。 令人惊喜的是，短短一个小时，新款丰田的订单数量就达到了5000辆的恐怖数字，充分体现了消费者对这款传奇车型的偏爱、信任和痴迷。
首先，让我们来看看新款霸王在外观设计方面的表现。 该车定位为中大型SUV，车身长4920mm，高1980mm，轴距2850mm。 丰田霸气采用全新设计语言，棱角分明的方盒造型，整体车身线条透露出硬核越野车的霸气精致精神。 层层叠叠的黑色格栅和小方格栅凸显了丰田独特的品牌标识，而前大灯的设计则增添了矩阵和复古的圆形大灯，风格与个性十足。
在内部，全新的Bully更加注重细节和舒适性。 12.3寸多**液晶仪表盘采用T型布局的中控台设计，层次分明，错落有致，彰显其作为高端豪车的气质。 在材质方面，大量采用柔软材料、皮革材料和金属点缀，不仅增强了车辆的质感，还为内饰增添了奢华感。 此外，舒适透气的真皮座椅和宽敞的座椅空间为驾驶员和乘客提供了极致的舒适体验。
动力总成方面，全新霸王搭载24T涡轮增压发动机和电动机是带有8速自动手动变速器的混合动力系统，综合功率为330hp，扭矩为630Nm。 同时，它还配备了全时四轮驱动系统、Torsen差速器和限滑后桥差速锁等越野配置，使其在各种复杂路况下都感到舒适。
整体来看，新一代丰田霸王不仅热点发动机方案延续了老霸王传奇车型的基因，而且在外观、内饰、动力和越野性能等方面都进行了全面升级。 作为硬核越野的巅峰之作，全新霸气再次彰显了丰田在汽车制造领域的卓越实力和不懈追求。 对于新霸气来说，无论是从整车性能还是市场表现来看，都值得期待和信赖。