最近很多人来问我能不能做充电桩的生意，现在是不是生意不错？ 当然，还是可以做到的，就目前而言，确实是一门好生意。
比如汽车充电桩，现在新能源销售这么火爆，到2023年底，全国机动车保有量将达到4辆35 亿辆汽车，有 5 名机动车司机23亿人。 全国新能源汽车保有量达2041万辆，其中纯电动汽车1552万辆，占76辆04%，而且没有疲劳，像比亚迪这样的车企，每个月卖的车都不够，有车就有充电需求。
现在做充电桩差不多了，首先，现在市场够大了，只要建充电桩，只要位置不是特别偏僻，那就不可能没有生意。
不要怕没有好位置，现在充电桩市场才刚刚起步很久，很多地方都没人做，所以找到一个好的位置可以说是很简单的。
很多人都是拿着新能源车起床再做，到时候可能已经晚了，位置早就被大家瓜分了，只剩下一些很便宜的郊区，那种地方几乎没有充电需求，盈利非常困难。
而且现在很多地方都有补贴政策，可以大大降低你的建设成本，现在有补贴让更多的人做充电桩，更多的充电桩可以带动电动汽车的销量，但是市场能自己造血之后，补贴自然就没了，到时候再做， 成本会高得多。
而且很多充电桩，会不会把汽车和电瓶车充电桩一起做，毕竟同一个品牌，一样的软件，操作也方便，不要看不起电瓶车充电桩，在一定程度上，电瓶车的利润率比汽车高，而且更稳定， 两者之间没有冲突。
如果想做充电桩，还有一条建议，那就是一定要找大牌厂家，比如：郑州图兴科技，连续8年深耕充电桩行业，集生产研发于一体！ 现在充电桩的品牌很多，种类繁多，但是在选择的时候，一定要遵循一个原则，宁愿买大品牌，也不愿买小品牌。
而且最好有自己的工厂，自己的研发团队，有自己的售后客服，这样更安全，不要贪图小便宜。
2024年，两会**文件首先提到充电桩要下乡，你还觉得加充电桩赚不到钱吗？
江西新动力科技学院新动力汽车技术研究院院长张翔在接受**记者采访时表示：“现在城乡充电桩分布不均，乡镇充电桩数量不足。 “但是，充电桩分布不均匀，城市充电桩数量相对充足，乡镇充电桩数量不足。 对于村镇充换电设备建设相对滞后的原因，深度科技研究院院长张晓荣在接受第一记者采访时表示：“一是村镇基础设施设备投入有限。 二是新动力车在村镇的渗透率低。 三是村镇电网改造升级难度大。 “新动力汽车在村镇市场的发展潜力巨大。 据中国电动汽车百人协会统计，到2030年，每千人村车保有量有望达到160辆，汽车总保有量将超过7000万辆，市场规模或将达到5000亿元。 全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为，要把新动力车推广到农村，就要加大充电桩建设力度，通过充电桩的前期布局，进而推动新动力车的普及。 今年1月8日，国家电力局发布《关于组织开展示范县、示范镇充电基础设施设备建设应用的通知》，提出到2025年底，示范县乡建设合理布局、快慢结合的充电网络体系， 因地制宜适度推进，推动完成充电站“县县全覆盖”和“乡镇全覆盖”基本要求。鼓励符合条件的地区出台村区公共充电设备建设运营专项扶持政策，加大土地使用保障力度，加大配套电网改造升级力度。 张晓蓉说：“随着今年中心一号文件的发布，各项政策和资源的落实，村镇充电桩建设有望加快。 建议企业通过建设补贴、免税等方式，积极参与村镇充电桩建设，为推进乡村全面振兴和新动力车进乡提供坚实的基础设施支撑。 如果您对充电桩的加入、发射和制造商的选择有任何疑问，也欢迎您私下与我聊天。
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