当是二手的时，它的价值也会增加

前天，我看到一个推车，说河南有个富二代，花了满额110W买了一辆阳王U8，加上保险、税费、车牌等物品8W，升级轮毂等装备约10W，整车上路约130W，开了三个月， 总里程3000公里，现在要卖给车商120W，二手车经销商......困惑

买一辆新车118w比120w少，原车主开了3个月，虽然里程少了一点，只有3000公里，现在卖给车商**居然喊了120w，是不是有点过头了，还是另有隐秘故事？ 故事从头说起。

俗话说，曾经被蛇咬过，十年怕井绳，原来这个“富二代”是几年前受河南郑州影响的“ 720 “灾难的瘟疫，怀揣着”人生高于天空“的信念，在U8上市初期，他看好它的浮动模式，在四子店体验过后，他当场转身，浮动功能、云系统、智能座舱，都让他开心， 于是他挥了挥手，全套买了一辆U8，干脆改装了一下车轮。车主说，现在要订车，要几个月才能拿到车，别说这辆车的原漆，没上过山，没下过水，走到街上，你就是这辆车里最漂亮的男孩，比路虎揽胜的还率还高， 100 W 可以驱除 400 W 的效果。出口到俄罗斯的经销商售价为 200 w。 车商反复看了一遍，和他理想中的105w有一定的差距，结果买卖双方在价格上一直僵持不下，不愉快地分手了。

像奔驰、宝马和奥迪一样，新车w、二手w，奥迪也要亏掉一年，这次买卖双方对U8也是基于友好交易的基础，这种仰望U8太有价值了，国产崛起。