如果有一种文风，让人看的时候有情绪爆裂的感觉，相信你会很好奇的。 随着无厘头文学在网络上的流行，“疯狂”文学也被转移到了各大社交平台，成为年轻人最喜欢的交流方式之一。 对于一个模特来说，如果它也有自己的“疯狂”文学，那又会是什么样的体验，我们终究还不如有个**。
在发疯在发财之间，我们选择了同级别中最强大的发动机
疯狂还是有钱？ 大型五座SUV皇冠路选同级别最强“核心”！ 在大型五座SUV和三排七座SUV火爆的当下，冠道为何能脱颖而出，始终占据消费者的心目？ 原因很简单，冠道一直坚持纯机械燃油驾驶乐趣，为热爱赛道驾驶乐趣的群体带来同级别最澎湃、最强大的旗舰动力体验; 同时，观道也能充分照顾乘客的感受，让观众不仅能神清气爽地开车，还能开心地坐着。
一向擅长动力总成开发的本田，在其旗舰SUV车型观道上安装了最前沿的燃油动力总成。 其中，20T动力版搭载代号为K20C7的本田20T直喷VTEC涡轮增压发动机是本田技术含量最高的发动机之一，也是世界十大发动机之一。 最大输出功率为192kW 6500rpm，最大扭矩为370N·m 2250-3500rpm，压缩比为98：1 匹配 9 速自动变速器，最高时速为 208 km/h。 该车型还提供四轮驱动版本，可以轻松处理未铺砌道路上的坑洼，同时保证卓越的舒适性。
为了满足日常出行的经济和实际需求，观道还为用户提供了15T动力版，官方宣传为240 Turbo版。 此版本的皇冠路配备了 15T直喷VTEC涡轮增压高效涡轮增压发动机，最大输出功率为138kW/5600rpm，最大扭矩为243N·m/m，转速为2000-4500rpm，压缩比为103：1，匹配CVT无级变速箱，最高时速为198km h。 值得注意的是，动力总成将涡轮增压发动机的爆发力与无级变速器的平稳性完美结合，并具有出色的燃油经济性，以达到驾驶和油耗之间的最佳平衡。
别人走投无路，遇见爱情，不管爱不爱，我都要稳稳地待在这个角落土地曾
在官道看来，爱不爱对我来说并不重要，但首先要稳稳地通过这个弯。
为了让每个角落都过于稳定，除了方向盘的精度外，还有一个出色的底盘悬架系统。 底盘方面，冠道采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，并提供及时的四轮驱动系统和多片离合器**差速器结构。 在底盘质感方面，观道充满奢华感，得益于其标配的ADS全时自适应阻尼系统，悬架系统可以根据不同的驾驶模式给出不同的响应。 例如，在舒适模式下，较软的悬架在穿越一些细小的颠簸时会过滤掉大部分振动。 此外，在农村一些大起伏的道路和未铺砌的道路上，悬架会释放出坚硬的一面，骑手不必担心过多的晃动影响乘坐舒适性。
当切换到运动模式时，悬架变得更加紧固，在车身侧倾支撑方面提供更好的体验，同时也为驾驶员创造了更坚实的安全感。 在NVH方面，观道所有车型均配备双层隔音隔热玻璃、加厚发动机隔音棉、ANC主动降噪技术、轮涛静音技术，同级别罕见。
命运的齿轮在转弯时，这是因为我之VGR可变齿轮比转向系统在转
命运的齿轮在转动，这是因为我的VGR可变齿轮比转向系统在转动。 官道之所以拥有庞大的车身，能够有如此轻盈的驾驶性能，是因为其神级操作，拥有大量细节技术。
例如，皇冠路配备了VGR可变齿轮比转向系统，可以根据车速改变转向齿轮比和辅助程度。 转弯时，借助冠道VGR速比可变电动助力转向系统，操控稳定性可显著提高，使汽车在全速行驶时都能获得满意的转向辅助。 它不仅减少了停车时的复杂操作，而且通过简单易行的高速控制实现了出色的稳定性。 转弯灵活轻快，进退平稳，高层次的控制感自发产生。
此外，皇冠路还配备了AHA敏捷搬运辅助系统。 在进入弯道时，AHA敏捷操控辅助系统可以保持车辆前轮的良好牵引力，使车辆不易滑动。 配合VSA系统，弯道中的后轮制动，两个系统相互配合，保证车辆的稳定性。
**万粉丝奖励计划独家观道“疯狂”文学，看全人舒服！ 当然，如果你能驾驭皇冠路，体验它的黑科技力量和赛道级的操控，相信会给你带来更加不平凡的美妙感官体验。 为此，广汽本田还针对这部分用户的需求设置了特别的优惠政策，大家可以登录广汽本田官网了解详情，也可以去广汽本田线下专卖店了解，相信会给大家带来更多的快乐。