拖车。
自从我的朋友被派往阿拉伯联合酋长国后，我就把阿拉伯联合酋长国的时钟添加到我的手机上，并开始了解......在阿拉伯联合酋长国
阿联酋是一个融合的国家，保守与开放，传统与创新，贫穷与富裕。
我的小朋友跟我们说：你们知道我为什么被送到当地的暴君国家，单位按照困难地区的标准发放补贴吗？ 由于恶劣的自然环境，这里太热了！
当你旅行到 阿拉伯联合酋长国， 季节是如此重要！ 这是我第一次在游记中用一个标题来写旅游旺季。 由于阿联酋属于热带沙漠气候，全年气温较高，降雨量很少。 阿联酋不像我们一年四季，只有冬天和夏天，冬天很热，夏天更热。 阿联酋冬季的官方定义是从11月初到3月中旬，阿联酋的在线总结也是适合游览的时间段。 如果一定要顶着高温出行，就要做好心理准备，首先，阿联酋的户外户外夏季可以达到50度; 其次，长时间在高温下停留是危险的。
阿联酋是一个免签证国家，允许您持有效期超过 6 个月的护照进入阿联酋，并在阿联酋停留 30 天。 它不是电子签证，也不是登陆签证，这是最方便的事情，不需要做任何事情。
我从迪拜进入该国，工作人员将我的护照和**卡交还给我。 这张**卡包含1G流量，注册本地网约车软件需要本地手机号，可以与此卡一起使用。
中国驻阿联酋大使馆正式发布《2024年元旦春节赴阿联酋旅游温馨提示》，原文如下：
其中提到：阿联酋医疗费用昂贵，建议提前购买旅游意外保险和医疗保险。
当然，即使没有大使馆的提醒，我也会给自己买保险以防万一。
可通过国内直飞航班或转机航班到达的阿拉伯联合酋长国城市包括：阿布扎比、迪拜、沙迦。 我进出迪拜，以前在阿布扎比。 建议选择迪拜或阿布扎比的大城市。 从阿布扎比和迪拜出发，这两个城市相距 100 多公里，车程 2 小时。 我们是中国国际IA A 8008租车自驾驾照。
迪拜地铁将机场与城市连接起来，我们稍后将详细讨论如何游览迪拜。
我的航班信息如下：
北京（大兴）广州（白云）CZ3116 07：30 - 10：45 （3H15M）.
广州 （白云） - 迪拜 （T1）CZ8057 14：05 - 19：30 （9H25M）.
迪拜 （T1） - 深圳 （宝安）CZ8436 00：15 - 11：00 （6H45M）.
深圳 （宝安） - 北京 （大兴）CZ3167 13：30 - 16：35 （3H05M）.
以上飞行时间是预订时的信息，实际上更短。 机票：往返3152元。
订票时，系统提示您需要重新托运行李，以便回程深圳。
我打电话给南航，客服发誓回程确实不能直接挂钩目的地，只好去行李转盘拿行李。
实际回程办理入住手续时，工作人员会直接将行李挂在北京。 我也跟柜台工作人员核对了一下，工作人员说是的，是北京。
我的亲身体验是，到达深圳后，工作人员会迎接转机人员在休息区等候半小时左右，机场会检查我们的托运行李。 如果行李有问题，机场会找我们; 没问题，只需等待工作人员带我们通过单独的过道，然后通过安检，然后前往登机口转机。
特别提示：我在深圳转机，没有机会再去免税店了。
在阿拉伯联合酋长国旅行，最好是可以自己开车，不用开车也能玩。
如果开车，请关注中国驻阿富汗大使馆官方发布的《2024年元旦春节赴阿联酋旅游温馨提示》： 当地车速快，罚款金额高，需要提前了解交通规则，谨慎驾驶。 当地法律禁止开车进入沙漠，游客应通过合格的沙漠营地参加相关旅行。
阿布扎比和沙迦都有公交车，我在网上看到班次很长，所以为了节省时间，我一路打车。
我没有特别比较当地的出租车**和北京的出租车**，感觉是北京的两倍，而且没有天价的出租车价格，也没有司机的天价。 反正一天只去几个景点，整体费用可控，我觉得可以接受。
出租车坑进站了吗？ 】
我认为整体体验还不错。 车内很干净，没有异味。
我还遇到司机走的路线和我在地图上导航的路线不一样，不容易武断断定是不是绕道，也有人在错误的路口开车。 我估计大概亏了几迪拉姆，不过十块钱，也没遇到什么特别离谱的事情。 最烦人的应该付12迪拉姆，我想刷卡，司机说我不能刷卡。 我给了 15 迪拉姆现金，司机说他不会找零钱。 也有非常靠谱的司机，因为司机没有找零钱，司机在路上拦住了其他出租车司机和外卖兄弟帮忙换零，被拦住的司机和外卖哥都很友善帮他换零。
乘坐出租车的注意事项
1）只需乘坐普通出租车即可。
我直接在景点前面的出租车站和酒店门口打了出租车，非常方便。 我在互联网上读到，优步和本地的叫车应用程序更贵。
2）大多数出租车都可以刷卡（我用QuickPass，我没有尝试刷芯片和磁条）。
大多数出租车都接受信用卡。 如果不是因为我提取了太多现金，我会尝试使用我的信用卡。
3）许多出租车将不带零钱地四舍五入。
许多司机不主动给零钱。 我向司机要零钱，他们有的给了我硬币，有的说没有零钱。
停车换钱的司机给了我025 迪拉姆。
阿布扎比有免费巴士（不是阿布扎比和迪拜之间的巴士），但时间太固定，与我的路线不符，所以我没有这样做。 我发布了免费巴士信息以供参考。
我们在迪拜主要乘坐地铁。
只坐过一次公交车，据说迪拜的公交车不是很准时，公交车也很少，我们唯一一次坐公交车是因为地图上显示公交车马上就到了，所以我们没有再打车。
为了体验，我们乘坐阿拉伯木船（abra）往返于迪拜老城的河两岸。
迪拜公共交通管理局**：
银卡和金卡：首次至少 25 迪拉姆（余额为 19 迪拉姆，相当于发卡费的 6 迪拉姆），余额不得低于 7 迪拉姆5 迪拉姆。 银卡和金卡的车厢不同，金卡的成本是银卡的两倍。
大多数游客会选择银卡
迪拜的交通卡NOL可用于地铁（地铁和有轨电车）、公共汽车、渡轮和大多数阿拉伯木船（abra）。
迪拜分为 7 个区域，并根据您通过的区域总数收费。 如果涉及不同运输方式的转移，必须在 30 分钟内完成。
收费标准如下：
我觉得有个大致的了解是可以的，你可能无法提前计算出每次旅行的费用。 因为是按地区计算的，所以有可能我坐了好几站，但还是在一个地区，票价也不高。
一台自动存储价值的机器，似乎无法做出改变。