近期，两岸局势波动频发14次恶意撞击大陆渔船事件成为导火索，两岸代表进行了15轮沟通磋商。 但最终，在台湾立委“内务委员会”的特别报告会上，台湾当局的真实态度终于浮出水面。
据悉，非党员高金素梅牵头对渔船事件进行专题报道，首届蓝绿比试引发热议。 泛蓝阵营强调“撞船案”，而绿阵营则以“封案”为报道名称，立场明显对立。
台湾领导委员会主席邱泰山在国外表态时提出“三点主张”：一是呼吁台湾民众支持一线海警执法人员; 二是希望双方等待司法调查的最终结果; 最后，敦促大陆加强对所谓“三无船”的管理，避免类似事件再次发生。
从邱泰山的表态中不难看出，台湾当局没有改变立场，仍然执意将过错归咎于大陆。 这一立场的明确表态，意味着***态度固执，不表示任何歉意，而是试图将责任推卸给大陆。 因此，事件远未结束。
至于查明真相、道歉、追究责任这三个问题，双方尚未达成共识。 但在赔偿问题上，两岸经过几轮磋商，已达成协议。
据悉，台湾“海事委员会”副主席、台湾“海警”局长周美武在谈到具体赔偿标准时表示：按照以往处理大陆渔民意外死亡案件的惯例，赔偿范围为新台币300万元至400万元， 相当于新台币80万至100万元。
从周美武的言论可以看出，台湾当局希望的赔偿金额在80万至100万元之间，与此前报道的170万至200万元相比，差距很大。
然而，这种假设显然是一厢情愿，大陆绝不会接受如此低的赔偿。 更糟糕的是，台湾当局在谈及对大陆遇难渔民家属的赔偿时，总是声称提供“安慰金”和“慰问金”，而不是真正的“赔偿”。
前者是人道主义赔偿，间接意味着台湾当局不承担责任，而赔偿则意味着台海巡检署有过错，需要追究责任。
因此，所谓金门沟通共识，只是台湾当局的最佳定位，实质上没有达成共识。
面对台湾当局和台海巡警部的一再表态，国民党台北市市长蒋万安表示，“台湾是一个民主开放的社会，必须尊重基本人权和客观事实。 **当局必须肩负起责任，妥善沟通，向外界表明，不能盲目欺骗、刻意隐瞒真相，只会把台湾人民推向死胡同。 ”
江万安的声明一针见血，当局的行动继续加剧紧张局势，仿佛在考验大陆对台的底线。 最终，买单的将是台湾人民。
对此，台湾军方也做出了回应。 台灣防緦部採計劃副參謀長董志行說：「自漁船事件發生以來，台灣軍方發現大陸船隻繁接近甚至進入台灣的『禁構和限制水域』。 为此，台军通过多批海警船，常态化执法，加强监控，维护海上安全。 ”
台军此举可谓是英明之举，暗示台海巡检部将先冒险，台军不会轻易干预，避免事态进一步升级。 這也意味著台灣軍方已經認識到大陸的態度，但可惜的是，台灣當局還是蒙在鼓裡。
面对即将到来的考验，大陆一定会做出回应。 到头来，台湾当局观望的，只能是无法忍受的。 这场危险的游戏正在摸索***的极限，最终受到伤害的将是台湾人民。