2月28日，汽车行业迅速传播了“据报道苹果已终止其电动汽车计划”的消息。 该消息来自一些**报道，这些报道援引知情人士的话说，苹果在经过十年的研发后，已决定暂停其电动汽车项目。
这一决定在业内引起了广泛的反响。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）迅速在公共平台上发布了这一消息，并配上了尊重和俏皮的表情符号，似乎反映了他对这一事件的看法。
在中国，许多车企高管也对此发表了看法。 小米集团创始人雷军在微博上连续发了两条评论，表达了“极度震惊”，并声称，“在苹果退出造车竞争后，小米SU7无疑是苹果用户寻找智能电动汽车的最佳选择。
据报道，苹果在 2 月 27 日的一次内部会议上向员工宣布了这一消息，这让参与该项目的近 2,000 名员工感到惊讶。 首席运营官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和该计划副总裁凯文·林奇（Kevin Lynch）共同做出了这一决定。 他们告知员工，该项目将开始逐步淘汰，原汽车团队的许多成员将被重新部署到由John Giannandrea领导的人工智能部门，专注于公司的生成式人工智能项目，这是公司日益增长的优先事项。 同时，数百名从事硬件工程和汽车设计的团队成员将有机会申请调到公司其他团队。
虽然苹果尚未公开回应这一消息，但公开信息显示，苹果的造车计划始于2014年，最初被称为“泰坦计划”。 自 2014 年以来，苹果一直在积极为汽车行业招聘工程师，直到 2015 年 2 月，苹果董事会成员米奇·德雷克斯勒 （Mitch Drexler） 首次证实苹果正在开发一款汽车。
然而，尽管苹果在电动汽车上投入了巨额资金，但该项目从未取得成果。 人事变动、项目延误、目标调整等问题继续困扰着项目。 最终，苹果决定放弃长达十年的汽车制造项目，以及公司历史上最雄心勃勃的项目之一。
这一决定在汽车行业引起了广泛讨论。 特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）通过个人社交账号表达了对此事的担忧，而其他车企高管也在社交平台上分享了自己的观点。 其中，理想汽车创始人李翔认为，苹果放弃汽车制造，专注于人工智能，是战略上正确的选择，时机恰到好处。
总体而言，此次活动不仅预示着苹果在电动汽车领域战略的重大转变，还将对整个汽车行业产生深远影响。 未来，我们将继续关注 Apple 在该领域的最新发展，以及这一决定对汽车行业的整体影响。