经过九年的漫长等待，美国海军的洛杉矶级攻击潜艇博伊西号（SSN-764）终于看到了曙光。 据美国海军协会（USNI）2月27日称，私营巨头纽波特纽斯造船公司（Newport News Shipbuilding）赢得了价值高达11美元的股票一份价值7亿美元的核潜艇维修合同，其中包括对这艘备受关注的潜艇进行全面维修。 
博伊西号航空母舰的命运一波三折，不仅成为美国海军过去十年战争困境的缩影，也被美国海军情报局描述为“悲剧”。 其长期得不到维修的困境暴露了美国核潜艇维修任务的严重积压。 在这漫长的等待中，“博伊西”号甚至经历了更换指挥官的尴尬局面，仍然无法出海。 根据合同条款，纽波特纽斯造船公司位于詹姆斯河的弗吉尼亚造船厂将负责对博伊西号进行全面维修，这是一项艰巨的任务，预计将于2029年完成。 维修工作涵盖了广泛的任务，从船体结构、浮筒、推进系统、发电系统、辅助系统，到**和内部设施的维护和修理，以及许多其他修改，这对纽波特纽斯造船公司的技术团队来说是一个严峻的考验。 
“博伊西”号自1992年正式投入使用以来，一直是美国海军“洛杉矶”级核潜艇后期型号的领头羊，也是新世纪美国核潜艇部队的主力军之一。 然而，自2015年以来，它一直无法下水。 原计划于2016财年送往诺福克海军造船厂进行大修，但由于诺福克海军造船厂设备老化、人员不足，维修工作严重积压，无法及时投入人力物力进行维修。 这使得“博伊西”号在2017年失去了潜水证书，这对核潜艇来说无疑是一个巨大的打击。 
面对这一困境，美国海军于2018年7月决定将博伊西号航空母舰和其他几艘等待维修的核潜艇转移到私人纽波特纽斯造船厂进行维修。 然而，纽波特纽斯造船厂尽管在建造新型核潜艇方面拥有丰富的经验，但十年来一直没有修理过核潜艇，因此需要重建一支专业的维修队伍。 为了应对这一挑战，纽波特纽斯造船公司不仅需要重新招聘和培训专业的维修技术人员，还需要重新建立全面的核潜艇维修体系。 现在，博伊西号的维修工作终于开始了，距离上次发射已经过去了整整九年，核潜艇将不得不等待五年才能恢复现役！
尽管美国海军仍拥有世界上最大、最先进的核潜艇力量，但其核潜艇的更换和维修积压问题日益突出，“博伊西”核潜艇漫长的维修过程只是冰山一角。 目前，美军现役攻击核潜艇总数已达52艘，其中27艘是1976年至1996年间服役的洛杉矶级攻击核潜艇。 另外22艘是千禧年后建造的弗吉尼亚级攻击核潜艇，以及冷战遗留下来的三艘最先进的海狼级核潜艇。 
根据美军装备更新计划，从2026年开始，美军将开始以每年两艘以上的速度逐步淘汰一批长期服役的核潜艇。 虽然每年退役的两艘核潜艇数量远远不能满足海军水面舰艇的更新需求，但这个速度足以维持美国海军目前的核潜艇装备规模。 去年11月，美国海军攻击潜艇项目执行官乔纳森·拉克（Jonathan Lack）少将透露，海军正在努力减少攻击潜艇维修延误的天数。 虽然美国核潜艇的维修延误天数在2019财年平均延迟了1,500至1,600天，但在2022财年已减少到1,100天。 “自2019年以来，我们已经将攻击潜艇的维修延误天数减少了30%以上，”拉克少将说。 虽然我们还不理想，但我们正朝着正确的方向前进。 然而，对于像博伊西这样的潜艇来说，修复之路仍然漫长而充满挑战。 
针对这一挑战，美国纽波特纽斯造船厂发布了招聘宣传片，明确表示计划招募大量技术工人参与核潜艇的建造。 “为了实现全球和国内造船业的复兴，我们必须每年增加10,000名熟练的造船厂，这对于维持我们强大的核潜艇力量至关重要，”造船厂的招聘**写道。 “这一举措不仅凸显了美国海军对核潜艇维修和更新的重视，也揭示了其面临的人才短缺和技术挑战。 
此外，这一趋势反映了美国海军维护其全球海上霸权的决心和承诺。 尽管升级和维护积压的严峻考验，美国海军仍在努力维持其核潜艇部队的规模和先进性，以确保全球范围内的战略利益和安全。 然而，随着核潜艇技术的不断发展和老旧潜艇维护需求的增加，美国海军仍需要加大投入和提高效率，以应对未来的更多挑战和机遇。