我们不太注意时间，但是当我们购买新手表时，我们会情不自禁地时不时地检查一下。 胎压监测也是如此。 对于没有胎压监测的车型，通常建议最长的胎压检查间隔不超过三个月，但最好每月检查一次。 在某些情况下，如果遇到温度突然变化或其他异常情况，应尽快检查胎压。 胎压，一个看似微不足道的细节，其实关系到每一次出行的安全性。
首先，我们需要了解哪些因素可能会影响轮胎压力。 轮胎压力的正常损失率为0078，这是一个不容忽视的数字。 轮胎就像汽车的鞋子，胎压是鞋子的“气垫”。 如果气垫不足，鞋子将无法为脚提供足够的支撑和保护。 米其林等知名品牌的研究表明，轮胎气压损失的正常率为0078。这意味着，如果您长时间不检查轮胎压力，您的轮胎可能会因漏气而逐渐失去支撑，从而增加爆胎的风险。
其次，温度的变化也会对轮胎压力产生重大影响。 轮胎压力和温度之间的关系可以用公式 pv=nrt 来解释。 其中P表示轮胎内部的绝对压力值，V表示轮胎内部的气体体积，N表示物质的量，R表示气体常数，T表示轮胎内部气体的温度。 这个公式告诉我们，轮胎压力随温度而变化。 例如，在冬季，当温度骤降时，如果轮胎压力没有及时调整，轮胎可能会因气压过低而失去抓地力，从而导致皮带轮等安全问题。
此外，车辆的速度也会对轮胎压力产生影响。 燕山大学硕士**，研究轮胎在多种工况下的温度和压力特性。 在测试中，当环境温度为15°C，轮胎以60kmh的速度工作时，温度上升约35°C。 这意味着在高速行驶时，轮胎的内部压力会因摩擦热而增加。 如果轮胎压力过高，可能会增加爆胎的风险。
一旦我们知道哪些因素与轮胎压力有关，我们就可以根据这些因素确定多久检查一次轮胎压力。 一般来说，每三个月检查一次轮胎压力被认为是最低限度的。 但是，考虑到轮胎的安全性和寿命，许多轮胎制造商建议检查频率高于此标准。 例如，米其林和普利司通都建议每月检查一次，而大陆集团则建议更短的检查时间为 14 天。
除了定期的胎压检查外，实时胎压监测系统也是提高行车安全性的有效手段。 系统实时监测胎压和胎温，如果检测到异常，及时发出警报，提醒驾驶员采取适当措施。 对于未安装实时胎压监测系统的车辆，建议有条件的车主安装。 这种系统价格不贵，安装方便，可以为行车安全提供有力的保障。
当然，在选择胎压监测系统时，车主需要根据自己的需求和预算进行选择。 外部**相对实惠，但可能不太耐用，并且有被盗的风险; 内置型略高，但更准确、更耐用，不易被盗。 对于没有胎压监测的老车，建议最长检查周期不要超过三个月，如果可能的话，最好每月检查一次。 分享完，今天就到这里了，记得点赞关注！