随着多款比亚迪车型的官方降价,新年头流大战悄然拉开帷幕,紧接着各大厂商纷纷跟进,中国车市再次陷入混乱。 然而,这种简单粗暴的战争,往往是一批客户被砍掉,品牌受损,经销商破产的输家。
在这样的汽车市场下,上汽大众作为合资电动老板,如何出手,是否参与降价战,一度成为笔者关注的焦点。 果不其然,上汽大众在上周末正式公布了新的购车政策,没有选择顺势降价,而是通过金融政策+套期保值回购的双重政策,以零首付、月付、3年套期回购的增值金融组合,似乎为电动汽车开辟了一条新的优惠赛道。 它不仅消除了消费者对电动汽车保值率的担忧,而且符合当今更多年轻人的消费习惯,大大降低了购车门槛。
大众 ID3的高端游戏是什么?
首付仅为1990,000元,2024 ID3.可启动; 三年内月缴1399元,低于全国最低基本工资; 三年后,制造商承诺以最高 6% 的折扣回购! 也就是说,客户购买了 120,000 个 ID3 知翔版,经过三年的月供,在你保养妥善的情况下,买车的成本在7万左右,厂家的回购**更是7万多! 这样一来,这款车就是上汽大众对新老客户的承诺和购车福利,没有任何套路! 它不仅满足了更多低预算用户对高品质产品的需求,也打消了众多用户对电动汽车保值率低的担忧。
id.3什么是销售量和保值率?
id.12 人中有 3 人达到 1 人6万台,实现连续五次增长,同比增长200%。 id.3 在最近发布的《2024年1中国汽车保驾率研究报告》中,ID3、再中榜,保值率高达6768%。此外,ID4 x 和 ID6 X是合资公司中排名前三的纯电动紧凑型SUV和中型SUV之一。 正是这种品质和保值率,让上汽大众有了保值和回购的信心和信心,也让终端消费者对大众品牌的信任度加倍。
上汽大众ID3这是什么车?
作为新一代电动国车,折扣后终端起价为12万元,比其他同等配置的纯电动汽车更实惠。 id.3 整套系统不仅配备了自适应巡航控制、自动泊车、车道偏离警告、主动制动、L2+级辅助驾驶等安全功能,还配备了前排座椅加热、车载空气净化器等舒适环保配置。 它还为用户带来了高密度三元锂电池、前麦弗逊+后多摆臂独立悬架、德国底盘调校、后后轮驱动等高价值设备。
此外,根据笔者从上汽大众经销商处获得的信息,用户还可以享受8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首位车主终身免费通行等多项购车权益。 无论是购车、后期保养还是保值,相关保障政策都彰显了传统合资厂商的信心。
综上所述,从去年的ID开始3.进入12万级,现在以零压首付、接近地面月付、保值回购,上汽大众近年来在营销策略和销售策略上更加灵活,精通创新之道,改变了传统汽车制造商慢拍落后于营销节拍、紧跟市场潮流的局面, 贴近用户需求,值得其他传统合资车企学习和深思。