继甲壳虫和Sciroc之后，另一款具有完整个性的大众车型也停产了。 近日，大众汽车集团正式宣布，被誉为“史上最美大众汽车”的CC已正式停产海外。 这款中型轿车诞生于 2008 年，以其独特而优雅的外观设计赢得了无数赞誉和喜爱，但现在是时候说再见了。
大众CC最初进口到中国，并将帕萨特CC命名为帕萨特的衍生车型。 2012年，它更名为CC，并逐渐在市场上崭露头角。经过多次改款和升级，大众CC不断改进和优化，成为备受关注的中型轿车之一。 其溜背轿跑车车身和运动优雅的设计语言使 CC 在人群中脱颖而出，成为一代人的经典之作。
然而，随着市场的变化和消费者需求的转变，大众CC的销量逐渐下滑。 尽管它在外观、动力和内饰方面表现出色，但其较高的价格和相对利基的市场定位使其竞争力降低。 在大众汽车集团小众车型逐步缩小规模的背景下，CC的停产也成为必然结果。
海外停产的消息可能会让国内消费者感到意外，但国产车型仍在销售中。 在动力方面，新车提供了两种不同的调校 2。0T发动机可供消费者选择，传动系统匹配7速DSG双离合变速器。 然而，即使面对停产，大众汽车似乎也不愿意将 20 大功率版的**被降低了，这或许也是CC销量不佳的原因之一。 更何况，同款**之下，搭配豪华品牌的**，大众再漂亮，也是大众，在颜值上无法与那些BBA车型相提并论。
此外，按照中档车的标准，CC的轿跑风格设计虽然非常时尚动感，但牺牲了内部空间，对于家用车购买者来说很容易被认真对待。
我们不禁为大众 CC 的停产感到难过。 这款被誉为“最美大众”的车型，给市场留下了深刻的印象。 然而，汽车市场的竞争日益激烈，消费者的需求也在不断变化。 对于大众汽车来说，停产CC可能是一个艰难的决定，但也是为了更好地适应市场变化，满足消费者需求。
未来，大众汽车将专注于新能源市场，产品开发周期将进一步缩短。 随着电动汽车成为市场的主流，大众汽车的决定似乎也是合理的。 我们期待大众汽车未来能够推出更具创新性和竞争力的新能源车型，为消费者带来更多选择。