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美国船只频繁通过台湾海峡在过去是一种常态，但近年来明显减少。 回望奥巴马时代，美国船只每年穿越台湾海峡的数量高达17次，而在2019年至2021年的三年时间里，美国船只穿越台湾海峡的总数下降到34艘，即平均每年只有11次左右， 这相当于每月一次过境。在拜登的领导下，2021 年的过境次数降至 12 次，2022 年降至 9 次，预计 2023 年将进一步减少至 6 次。 可以清楚地看到，在奥巴马和特朗普到拜登的过程中，美国船只穿越台湾海峡的频率逐渐减少。 这种变化很大程度上源于中国日益增长的实力。
这种下降趋势基于多种原因。 首先，美国已经意识到，跨越台湾海峡对中国没有太大的威慑作用。 其次，中国日益增长的实力需要重新评估美国在台湾海峡的地位。 对美国来说，穿越台湾海峡并不能带来足够的好处，中国的反制措施可能会给美国带来不可估量的风险和损失。 因此，美国逐渐放弃了频繁穿越台湾海峡的做法，选择以更加谨慎和审慎的方式处理台海问题。
另一个重大变化是，自2022年6月以来，美国不再将台湾海峡称为“国际水域”。 过去，美国一直强调台湾海峡是国际水域，以此来抵制中国的主权主张。 然而，自2022年6月19日中国***宣布对台湾海峡拥有主权以来，美国关于台湾海峡的言论发生了变化，不再提及国际水域的概念。 这意味着美国必须接受中国有权管理台湾海峡的领海、相关区域和专属经济区，不能再利用国际法否认中国的主权主张。 这种转变显示了美国内心的怯懦和内疚。
美国之所以放弃台湾海峡作为国际水域，可能是因为他们意识到国际法并没有定义国际水域的概念。 而《国际海洋法公约》也没有明确规定台湾海峡是国际水域，这让美国很尴尬。 结果，美国改变了立场，不再提及国际水域，强调“在国际法允许的范围内飞行和航行”。 这种转变既是对中国主权主张的认可，也是对美国自身立场的不情愿承认。
这两大变化的背后，是中国实力的快速增长，让美国感到不安和恐惧。 首先，美国已经意识到，在台湾海峡挑衅中国是没有胜算的，甚至会带来更大的损失。 中国日益增长的实力使美国明白，在台湾问题上继续使用军事手段已不再是一种威慑。 特别是中国追美军舰、近距离驱赶美军、多层面联合斗争等措施，进一步彰显了中国敢于战斗的精神。
其次，中国在台海的抗争艺术给美国带来了巨大的压力。 中国不仅赶走了民航航班，还以海空同盟、海陆合作等多维度应对美舰在台海的行动。 这种斗争方式在其他国家比较少见，尤其是美国**舰艇在台湾海峡附近取胜。 中国在这场斗争中理性、有力、有分寸的表现，让美国感到敬畏。
自由的结论：中国日益增长的实力是美国穿越台湾海峡的次数急剧下降以及美国不再考虑台湾海峡国际水域的核心原因。 中国捍卫领土主权、敢于抗争的坚决立场，以及中国对台海问题的理性有力反应，表明了中国对台湾问题的坚决态度和捍卫自身利益的决心。 从长远来看，中国的持续实力将进一步改变台海局势，为实现和平统一提供更有力的保障。 同时，这也向世界表明，中国在领土主权受到任何挑战时都不会妥协，维护统一大业的决心是不可动摇的。
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