马拉内罗没有官方新闻稿，但如果法拉利车队主席约翰·埃尔坎信守诺言，查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯将与法拉利续约。
由于这两位车手今年合同到期，法拉利F1车队负责人弗雷德·瓦塞尔表示，他并不急于签署协议，并且似乎相信勒克莱尔和塞恩斯会留下来。 然而，这似乎是一笔已完成的交易。
据意大利媒体报道，在Exor的投资者日期间，法拉利总裁约翰·埃尔坎被问及车手的合同：“塞恩斯和勒克莱尔？ 有一件事是肯定的，他们仍然会留下来。 虽然这个赛季令人失望，因为我们在比赛中获得了第三名，但我们几乎达到了第二名。 ”
但在锦标赛的最后一个季度，我们也能够与红牛竞争，我们获得了一些杆位。 现在我们必须利用这一切在下一场比赛中再次推动，并将更多的杆位转化为胜利，“埃尔坎宣布。
虽然这两位车手都与2026年转会奥迪有关，但安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidel）正在辛维尔位于索伯的总部领导该项目，与塞恩斯重聚建立一支新车队并不是一个荒谬的概念。
但就目前而言，他和勒克莱尔似乎都将保持红色。
两位车手都可能获得多年合同，包括基本工资和基于结果的奖金。 去年，勒克莱尔在 2023 年 F1 车手积分榜上以微弱优势击败塞恩斯，尽管五次从杆位起步，但未能赢得比赛，巩固了他作为他这一代最快车手之一的声誉。
塞恩斯无法与勒克莱尔的单圈速度相提并论，但这位西班牙人是去年在新加坡夺冠时唯一一位获胜的非红牛车手。 因此，在平衡方面，两位法拉利车手势均力敌。
因此，在法拉利拥有一辆经常获胜的汽车之前保留它们似乎是明智的，因此交战规则肯定会以某种方式改变。
对于这位 29 岁的车手来说，这将是他在 F1 的第十个赛季，而 26 岁的勒克莱尔将在下个月在巴林参加 2024 年 F1 赛季揭幕战时进入他在顶级联赛的第七个赛季。
红牛车队的马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）仍然是新赛季前夺冠的绝对热门，而其他车手是否有能力争夺冠军可能只会在为期三天的巴林测试的第一天早上之后发生变化，该测试从2月21日开始，持续三天。