2月19日晚，多位网友在社交平台上发文称，在从菲律宾长滩岛返回上海的航班上，一名乘客使用移动电源**，随后降落香港，次日凌晨抵达上海。 2月20日，一名目击者告诉极目新闻记者，空姐在起飞前曾提醒他不要使用移动电源。
机上移动电源**客机交替着陆。
极目新闻记者询问了“飞行航班”一事，只见2月19日晚，确实有一架从菲律宾卡迪克兰机场飞往上海浦东机场的航班，该航班在香港降落后晚点抵达上海。
涉事客机的飞行路线（飞行页面截图）。
据港东网报道，事故发生在菲律宾皇家航空公司的RW602客机上，紧急降落香港后，机场消防和紧急救援人员赶到现场处理，事件中没有人受伤。
20日，飞机上一名乘客告诉极目新闻记者，她正在睡觉时突然听到“砰”的一声，被吵醒了。 船上工作人员提醒，发生了事故，现场可以看到一点明火。 “起飞前，空姐居然提醒不要使用移动电源。 “乘客说。
*截图。 上述旅客表示，飞机在香港机场改道，好在飞机本身没有问题，得以顺利返航，但延误了近4个小时才抵达上海。 目前，他们尚未收到航空公司对延误的任何解释或赔偿。
同日，极目新闻记者试图联系菲律宾皇家航空公司，但截至发稿时未收到回复。
律师：非法使用或处罚。
据公开资料，类似的事故已经发生过很多。 2013年1月10日，一架从台北飞往新加坡的航班，在跑道上滑行准备起飞时，一名乘客的移动电源发热燃烧**，空姐及时扑灭，共189名机组人员和乘客被疏散，事故造成2人受伤。 2019年9月4日，南京-厦门航班起飞后，一名乘客的移动电源**冒烟并触发烟雾报警器，机组人员按程序处理火灾。
“中国民航局规定，独立锂电池（含移动电源）不能托运，但可以带上飞机，同时严格限制锂电池的额定能量，只有额定能量小于等于100wh或含锂量小于等于2g锂电池的锂电池才能携带登机。” ”
胡磊介绍，近年来，国内已经发生了多起国内航班锂电池、移动电源自燃事件，航空公司机组人员都得到了严格的规范，好在没有造成重大损失，“之所以对锂电池严格限制，是因为一旦自燃难以控制，自燃可能会释放有毒气体，常规的灭火方法很难控制， 对于在空中飞行的飞机非常危险，所以菲律宾航空公司选择在香港处置也是预防性的标准处置。 ”
胡磊提醒旅客，旅客应遵守航空安全规定，主动及时申报携带锂电池的情况，不能在飞机上使用移动电源等锂电池产品，“违规使用电池不仅需要承担民事赔偿责任， 但也可能受到有关部门的行政处罚、拘留或者罚款。
*：极目新闻。