Aviation Circle 新闻阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9的舱门脱落后,美国当局将飞机停飞进行安全检查,发现其中几架飞机的零件松动。 波音公司承认该公司犯了错误,并承诺此类事故“永远不会再发生”。
据美国综合报道**,2024年1月5日,阿拉斯加航空公司一架新架波音737 MAX 9客机,该机只运行了一个多月,从俄勒冈州波特兰起飞后不久,机舱左侧的密封舱口突然脱落,留下一个大洞, 导致飞机快速减压;这架载有177人的飞机紧急返回波特兰国际机场,没有造成**。
通常,机舱后部有一个紧急出口,在座位较少的飞机上,这个出口用称为“门塞”的门状机身组件密封。 在上述事故中,正是这个门塞脱落了。
事件发生后,美国联邦航空管理局要求将飞机停飞进行检查。
阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)1月8日表示,技术人员最初在机队检查中发现一些客机“硬件松动”。
波音 737 MAX 9 的最大用户美国联合航空公司也在 1 月 8 日宣布,它最初发现了一些似乎与门插安装问题有关的情况,包括必须再次拧紧的松动螺栓。
美联航拥有 79 架这样的客机。 一位知情人士透露,在初步检查中,美国联合航空公司发现近10架飞机存在螺栓松动问题,相信有问题的飞机数量还会增加。
美国银行(Bank of America)分析师爱泼斯坦(Epstein)表示,在波音公司反复出现制造和质量问题后,舱口脱落的最新事件进一步削弱了市场对波音单通道喷气式飞机的信心。
除美国外,全球多家监管机构和航空公司已下令停飞波音737 MAX 9,波音股价周一下跌8%,创2022年10月以来最大跌幅。
波音公司首席执行官卡尔霍恩首次承认波音737 Max 9已经从门上掉下来,并承诺此类事故“永远不会再发生”。
卡尔霍恩在1月9日的一份声明中表示,波音公司将以完全透明的方式处理每一步,并与正在调查事故的国家运输安全委员会合作,以找到事故原因,并补充说波音公司“与该组织有着悠久的合作历史”。
卡尔霍恩还表示,美国联邦航空管理局(FAA)正在监测和检查“以确保下一架飞机在空中的安全,并且不会再次发生这种事故。
波音公司的先进飞机制造商斯坦迪尔在全体会议上表示,波音公司承认“事故的严重性”,并将审查其飞机的质量控制和流程。
1月9日,美国联邦航空管理局(FAA)发表声明称,波音公司正在根据收到的反馈修改其先前提供的检查说明。 “在收到波音公司的修订指示后,美国联邦航空管理局将进行彻底审查。 ”