换刹车总比先换轮胎好！

为了提高车辆的制动性能，一些车主会纠结是先换轮胎还是先换刹车。 虽然一些 OEM 轮胎可能专为舒适性、安静性和燃油经济性而设计，但实际上，制动性能往往被低估。

首先，让我们明确一点，大多数原装车的制动系统已经能够满足基本使用需求。 但是，仅仅足够的制动是不够的，因为当速度过快时，需要更多的制动来确保不会发生危险。 如果我们想让汽车在制动性能上有更大的提升，那么修改制动系统会带来更显著的效果。

相比之下，虽然更换轮胎可以提供更好的抓地力，但升级制动系统可以更直接地改善制动。 这在高速或紧急情况下尤为重要，因为更好的制动可以缩短制动距离并提高驾驶安全性。

此外，制动系统的修改还可以提高制动器的耐久性和抗热衰减能力。 原制动器在长时间高强度使用后可能会降低制动力。 通过对刹车片、刹车液等部件进行升级改造，可以有效改善这一问题，使制动系统在各种工况下都能保持良好的性能。

当然，这并不是说轮胎不重要。 一套合适的轮胎对于车辆的操控性和驾驶稳定性也至关重要。 但是，在预算有限的情况下，优先修改制动系统可以带来更大的收益。

提高制动性能最有效的方法是升级刹车片，尤其是高性能刹车片。 一套高性能刹车片大约是500元（比如耐驰的高性能刹车片NE11京东**是488元），相比一个抓地力好的轮胎需要1000多块**，更换刹车片会更划算。

总而言之，从提高车辆的制动性能和改装成本的角度来看，先更换制动系统比更换轮胎更具成本效益。