销售惨不忍睹！ 马自达MX 30 EV和混合动力版本将在全球范围内停产！

当马自达MX-30发布时，市场对这款车的外观设计赞不绝口，但也许是因为价格太高或者纯电动版的电池续航时间太短，这款车在全球销量不佳，消费者更喜欢CX-30，所以这款车已经开始停止在全球销售。

马自达MX-30是一款基于CX-30的跨界车型，采用了经典的RX-8车门设计，同时在车内采用了大量的环保材料来搭配，这是因为这款车的主打重点是“环保”，因为除了2除了0L自然吸气+24V轻度混合动力流动系统外，还有355kWh电池组的官方续航里程为199km。

不过，该车似乎被认真改装了，只有欧洲市场在其生命周期的三年中表现良好（售出近25,000辆），而日本和北美的销量一直惨不忍睹，其中北美市场在2023年仅售出约100辆，因此该车已在北美市场停产， 除了轻度混合动力和纯电动版本外，该车型也逐渐退出其他市场。

据澳洲报道，马自达本身并不认为短续航是MX-30销量惨淡的原因（因为混合动力版没有里程焦虑），原因更多在**部分，因为MX-30车在北美的售价为66410美元，你甚至可以以这个价格买到特斯拉Model Y的高端版！ 而原厂也承认，这款车是小众产品，对其销售成绩并没有太高的期望。

当然，这款车出现的另一种可能就是获得欧洲环境信用，因为只有达到固定的积分，厂商才能避免欧盟开出的巨额环保罚款（目前只有丰田、特斯拉等少数厂商没有被欧盟开出环境信用罚单）。 虽然 EV 和轻度混合动力版本即将停产，但 MX-30 将继续在全球范围内销售，因为它还配备了作为增程器混合动力 （REEV） 车型的转子发动机，该车型目前在欧洲进行测试，排放低于 Model Y 和普锐斯，并且每升燃料的续航里程为 100 公里，令人印象深刻。

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