2012年春天，在巴黎Intermat 2012（第九届法国国际工程机械、工程机械、零部件和工程车辆博览会）的展览现场，作者似乎在中国上海或北京。 参与的中国公司的许多员工都是白人或黑人......
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文字：今日工程机械 闫涵.
摄影：王洋。
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如果去掉企业在展会营销中使用的中国元素，我们可能无法区分国内外企业在展位设计、产品、展会营销推广等方面的差异，尽管仍然存在“小差距”。
回想21世纪初，在欧洲的建筑工地上，我们几乎看不到中国工程机械设备的身影; 在欧美的全球工程机械展会上，无论是参展商还是专业观众，“黄**，黑眼圈”都是少数; 我司在签订大额出口订单或寻求在海外设立分公司时，也标榜“征服海外，走向国际”。
自Intermat 2012以来，已经过去了将近12年，一切都在悄悄地发生了更深刻的变化。 许多中国工程机械企业已经不局限于海外展会、大量出口、在海外重点市场设立子公司，甚至不局限于并购，以抢占全球产品和技术的制高点，而是从“产品到海”到“品牌到海”， 再逐步向“能力出海”过渡，中国工程机械行业全价值链的综合竞争优势已开始向世界面显露出来。
2023年，欧盟、英国、印度、美国等地区或国家对原产于中国的升降平台、挖掘机、装载机等产品展开反倾销调查。 由于全球地缘政治的紧张和多变，这种摩擦增加了中国工程机械企业出海的挑战和不确定性。 基于此，中国企业不断加快布局海外产能，即实现“海外产能”。
2023 年 10 月 16 日，LGMG 重型机械宣布计划在墨西哥新莱昂州蒙特雷郊区建立工业园，旨在创建三个产业集群，分别用于加工制造、仓储物流和业务支持服务。
2023年11月，三一重工与乌兹别克斯坦恩特集团签署谅解备忘录，双方将在乌兹别克斯坦G'allaoro特工业区共同建设工厂，主要生产拖拉机、搅拌车、自卸车等设备，年产能2000台，未来将增加更多工程机械产品。
同样在2023年，徐工美国正准备在美国佐治亚州亚特兰大建厂，专注于组装，并通过招募当地工人向美国市场提供产品，设计年产能为2000-3000台。 徐工美国计划在美国部署服务系统、备件系统和信息系统。
随着海外主机制造企业布局的加快，众多工程机械重点核心零部件生产企业也不断与主机厂实现紧密的战术配合。 恒力液压位于墨西哥新莱昂州蒙特雷的工厂也计划于2024年投产，这是恒力液压最大的海外生产基地，主要生产挖掘机、起重机、高空作业平台等工程机械的液压缸、泵、阀门总成及售后等关键产品。
与卡特彼勒、小松、约翰迪尔、沃尔沃、利勃海尔、日立建机、山特维克、JCB等全球工程机械领军企业相比，中国工程机械企业的出海之旅刚刚进入关键时期。 就像20世纪末，这些外企刚刚在中国市场实现了初步布局，而现在，中国企业在北美、欧洲等重要战略市场的业绩还没有完全进入加速期。
对于深耕国内市场的工程机械制造商和企业来说，海外市场的蛋糕看起来还是丰富而新鲜的，但要想避免在国内市场自相残杀的老路，合理应对各种海外市场的复杂风险和机遇，我们不禁在乐观的同时保持更加谨慎的应对态度。
作为首家聚焦海外市场的公司，提出“'国际化'或'走出去'先行”。“行业全球化的核心战略课题，如今的《工程机械》杂志始终伴随着广大工程机械企业走上了”荆棘之路“的走出去。
为了助您前行，2024年，《今日工程机械》杂志和今日工程机械智库等行业内外深度研究全球行业联合成立“中国工程机械海外市场调研联合研究组”，为您提供更具战略性和战术性的员工服务，共同提高中国工程机械行业在全球市场的竞争力。
龙年新年即将到来，虽然我们所有的同事都为中国工程机械的国内外市场承担着非常巨大的挑战，但此时此刻，我们更愿意相信未来，愿意为我们未来的目标付出一切努力，甚至拼死一搏。
我们相信，我们的旅程是一片“星辰大海”......
本文最初发表于《今日工程机械》2024年2月刊。
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