每年的这个时候，春节的潮水掀起了回国的热潮，今年的春节在1月26日拉开帷幕，让渴望回家的旅客买到除夕夜的火车票。
不过，今年春节档门票的争夺战一开始就异常激烈，多条热门返程线路在火车票销售当下就已售罄，除夕夜车票也大部分线路供不应求。
中国铁路部门表示，今年春节期间，预计铁路将派出48亿人次，日均派送量1200万人次，较2023年春节增长37%9%。
这一数据无疑表明了旅客购票的巨大需求，也反映出抢票难的现实并没有得到明显改善。
现象分析：抢票的困境，第三方平台的票源之谜。
有钱没钱，回家过年“，这是中国人众所周知的传统。 随着春节的临近，大规模的人口迁移浪潮再次出现，而火车票数量有限，因此在12306铁路官方售票平台上抢不到票的现象在一定程度上是可以理解的。
不过，有细心网友发现，在携程、飞猪等第三方平台上，火车票似乎还在打折。 这一现象引发了质疑，甚至有人开始质疑是否存在一些幕后操作，怀疑铁路部门在刻意减少放票数量，私下将大量票源分配给第三方平台。
为了真相，1月29日，记者在12306和携程两个平台上进行了现场测试。 结果显示，郑州至海口的K457列车显示12306上没有车票，而携程列车显示仍有硬座和硬卧车票，但需要注意的是，“全程无需下车，7站后即可补票前往海口”。
针对这种现象，天津到上海的G125列车二等座和一等座在12306上没有车票，但携程站台上有车票。 郑州到沈阳的G3496列车，12306显示已售罄，携程显示有票，需要注意的是，车票是10站。
揭秘：技术与战略的区别，以及第三方平台的优势。
为什么第三方平台似乎有票？ 郑州铁路局一位工作人员解释说，12306是唯一的官方票务平台，第三方平台没有优先权，12306售罄后，第三方将无法提供真实的票源。
他指出，12306上显示的售罄情况代表了从起点到终点的满票情况，第三方平台可能会在中间一些不太受欢迎的站点出售门票，然后再补齐乘客前往目的地的车票。
权威人士进一步透露，携程等第三方平台，与个人购票者一样，需要抢票12306。 但由于这些平台拥有更强大的服务器和技术，他们能够从12306接口获取票务信息，并在自己的平台上展示和销售。
携程等平台利用10分钟支付时间规则锁定大量票务来源，从而提高抢票成功率。
12306真的有“黑幕”吗？
虽然12306官方强调公平对待任何购票者，但在实践中，个人用户往往在技术上无法与第三方平台竞争。 就像在比赛中，裁判对大家说，谁先冲过终点线，谁就能拿到罚单，但12306却因此背负着冤枉的黑锅。
但是，我们需要明确几个问题：第一，为了公平起见，是否有必要限制第三方平台？ 如果是这样，基于什么理由？ 其次，携程等平台在遵守国家法律法规、通过正规渠道获取票源、优化技术体系、提高购票成功率方面存在哪些问题？
第三方平台利用12306规则来强化个人用户的票务优势，这并不违反规则，更不违法。 我们不应该轻易质疑有黑幕，但可能只是我们不了解规则和背后的操作逻辑。
12306 的票务系统没有什么阴暗之处，但在与第三方平台的竞争中，个人往往处于劣势。
12306需要考虑如何让更多的人更容易买票，而对于个人用户来说，多了解和掌握12306的票务规则，会提高买票的机会，这比单纯的抱怨更实际有效。