连日来，全国多地出现极端天气，给交通带来挑战。 如何除雪融冰？ 记者走访不少地方，发现在经受恶劣天气考验的道路上，各种科技手段投入战斗，除冰融雪，走在最前面。
2月5日，山东省济南市，一场大雪倾盆而下。 记者发现，济青中线（济青高速公路中线）章丘段几乎没有积雪。
山东高铁集团相关负责人向记者透露了“谜团”：高速公路这一段下方铺设了8500多根无机热管，能将地热从地下深处快速传导到路面，使路面像安装“地暖”一样，保持相对恒定的温度。 在冰雪天气下，冰雪无需机械或人工清洗即可自动融化，整个过程零能耗、零排放，达到低碳、环保、绿色。
在吉林省长春市，工作人员在一些道路上使用了“暖宝宝”。 技术人员使用了一种使积雪瞬间“消失”的技术，即自融雪路面技术。 他们在路面路面材料中加入防冻和烧蚀化学材料，通过毛细作用，使化学材料缓慢释放和溶解，最终实现了路面积雪的自烧蚀，抑制了路面结冰。
为应对雨雪雾，吉庆中线在特大桥梁、水库、河流等重点位置安装了气象探测器、能见度探测器、桥面结冰状态探测器。 它们就像人眼和**一样，可以灵敏地感知各种气象条件并发出实时预警。 记者了解到，在一些重点路段，济青中线除了采用无机热管融冰除雪外，还通过建设低凝结冰路面、安装智能融冰喷淋设备，改善了冬季冰雪条件下的行车条件。
春节期间，湖北高速迎来了自驾返乡交通的高峰期。 坐在高家堰收费站的办公室里，督察童谣正在操控着无人机。 与此同时，在21公里外的河家坪收费站，一架无人机迅速升空，返回朱家岩疏散车道。 无需后场人员人工操作，主线段的交通流量、天气、人工操作实时传输到电脑，路况一目了然。
春节也是货运的高峰期。 货运机场的运营时间集中在清晨至凌晨，这是道路极易结冰的时间段，除冰和降低风险工作尤为重要。
2月4日6时06分，鄂州花湖机场启动一级雨雪天气响应，6时27分关闭东西跑道。 机场立即组织热吹车4辆、摩擦系数车1辆、跑道检查车2辆、停机坪检查车4辆、轻型检查车4辆，共计15辆支援车开展路面除冰和除雪作业。
7时26分，西跑道路面适航并重新开放; 38分钟，顺丰航空O37403（鄂州-习）从西跑道起飞。 至此，华湖机场航班保障陆续恢复正常。
目前，花湖机场已组织近百人待命内场，每小时观察一次天气状况和路面温度，随时进行路面评估，不间断地对运行停机坪路面吹雪除冰，使客运和货物正常有序。
在冰雪天气中，桥梁和隧道更容易积雪和结冰。 今天，一种名为“智能融冰融雪系统”的“自动喷水灭火”装置正在使用中。
长申高速公路黄河大桥两边都布满了这样的设备。 根据气象情况，智能融冰除雪系统可自动计算桥面结冰时间点，提前30-40分钟向桥面喷洒液态融雪剂。 在降雪期间，根据降雪量精确控制融雪剂的使用量。 液态融雪剂的凝固点达到零下30摄氏度，有效防止结冰的形成。
*：科技**。