比亚迪2023年日均净收入约8000万元。
1月29日，比亚迪股份有限公司***比亚迪002594）发布2023年度业绩预测显示，公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿至310亿元，同比增长74倍46%-86.49%，2022年同期盈利16622亿美元; 每股基本盈利为998 美元股票至 10 美元67股，去年同期为5股71 美元股票。
据此计算，比亚迪2023年日均净利润为7945210,000-849315万元。
比亚迪在公告中表示，2023年新能源汽车行业将继续保持快速增长态势，公司新能源汽车销量将创历史新高，进一步巩固其作为全球新能源汽车销量第一的领先地位。 尽管行业竞争较为激烈，但凭借品牌力的不断提升、海外销售的快速增长、规模优势的不断扩大和产业链较强的成本控制能力，公司盈利能力显著提升，展现出较强的韧性。
销售数据显示，比亚迪去年全年销量为302辆44万辆，同比增长61辆9%。其中，出口2428万辆，同比增长334辆2%。
目前，比亚迪已形成王朝、海洋、腾势、方程式豹、阳望五大品牌，产品覆盖高、中、低端细分市场，覆盖各用户群体需求。
品牌方面，比亚迪汽车王朝网络和海洋网络2023年销量将达到28%77万辆，同比增长55辆3%；腾势汽车2023年全年销量为12辆780,000辆; 2023年11月，扬望汽车和豹式方程式汽车均正式开始交付，并取得了良好的市场反馈，扬望U8的月销量达到1,593辆，豹式方程式12月的销量达到5,086辆。
对于手机零部件及组装业务，公告称，受益于海外大客户业务份额提升和安卓客户需求回暖，新能源汽车和智能新产品的快速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化， 盈利能力明显提高，利润大幅增加。
展望2024年，机构普遍认为比亚迪将继续引领行业增长，销量预计在400万辆左右。
1月29日，华安**在一份研究报告中表示，比亚迪的技术优势和成本优势为其筑起了护城河。 在技术优势方面，公司依托DMI DMP混合动力架构、DMO混合动力越野平台、纯电动专属平台E30、刀片电池的优势奠定了行业领先地位; 在成本方面，公司不仅依靠垂直链条体系和领先的技术来降低成本，更重要的是规模优势带来的降本效果。 华安**估计，比亚迪目前每辆车的成本约为1220,000辆，在后续产销规模提升的过程中，单车成本有望继续下降。
银河**研究报告指出，产品、高端和出口构成了比亚迪的三大增长动力。 展望2024年，公司有望以完整的产品布局和稳固的品牌口碑继续增长，海外市场将带来新的增量，2024年比亚迪新能源乘用车销量有望达到380万辆，一级销量有望达到50万辆。
截至**，比亚迪下跌399% 在 17844 美元股票。