我是长安深蓝S7的重庆车主。 买车前后看了不少博文和短**，对于深蓝色的S7车，有很多不同的声音，也有很多过分吹捧和肆意的贬低，但真正能聊到用车体验的人实在不多，我今天无事可做， 所以我想谈谈自从买了车以来使用汽车的真实体验......
就我个人而言，我是一名技术控制员，买车前的目标很明确，那就是插电式混合动力车型，我每天上下班50多公里，回婆婆家300多公里......平时主要是纯电动通勤，放假回家，偶尔开车，所以纯电续航里程更高的插电式混合动力车型是我最关心的。 在买车之前，我对比了比亚迪宋PLUS DMI、海豹DMI、Leap C11增程版、启源Q05和启源A07，深蓝色S7前后试驾三次，其他车型各测试一次，说实话，那次短试驾对买车的影响微乎其微，15W到20W这个范围还是实用的， 无非是外观、里程、乘坐舒适性和高端功能配置。最后，我选择深蓝S7的理由有五个：第一，第二是纯电动里程，第三是外观和内饰，第四是必备的车机功能，第五是汽车品牌的背书。 在我看到的车型中，深蓝色S7的**位于中游，高于启元和零，低于比亚迪，启元A07的舒适性和续航里程都不错，但是没有电动遮阳帘，加上外观不是我的风格，放弃吧; 启元Q05的外观有点难看，长安CS的内饰设计和其他车型几乎一样，没有什么新意，空间也很小，所以放弃吧; 我很喜欢比亚迪的两辆车，但我想有一个高的续航里程，**比我的预算高太多了，放弃了......最接近深蓝色S7的车型是Leap C11，无论是**、空间、内饰都非常相似，但Leap有几点最终让我放弃了，一是没有大车企的背书，虽然Zero Run去年卖得很好，但如果在新能源时代没有绝对的差异化优势， 我不认为仅靠性价比会走多远，二是Leap没有自己的增程器技术，早期车用的是东安12的三缸发动机，后来换成了四缸发动机，毕竟是其他车企不屑于使用的落后技术，三零跑的车标和外观都不符合我的审美，第四零跑乞丐版选装套件远低于深蓝色的S7 200高配置， 所以综合方面被放弃了。
有一段时间还在考虑要不要买深蓝色的S7i，毕竟高速导航和更高级别的智能泊车还是挺有意思的，但考虑到S7i没有搭载激光雷达，后续OTA升级提升智能驾驶的程度有限，于是放弃了，以后再买第二辆车的时候， 我肯定会考虑用激光雷达进行智能驾驶，毕竟我也在做自动驾驶技术，看好这个大方向......
该车行驶了1200多公里，一半以上是高速，另一半是城乡公路，当汽车充满油时，还剩下500多公里的WLTC续航，充满电时纯电动续航185公里。 我用电跑了1000多公里，大约每100公里跑17公里4度，用油太少，没有太多的参考值，目前每100公里6个4升。 如果补充能量，直流快充和家用充电桩和官方**交换家用充电器都是用的，直流快充从20%到充满50分钟左右，家里充电十个小时左右，特别是在农村没有地线，就需要买一个接地宝，我看了看其他**说的临时钢钻到地接地线， 我觉得没有必要，毕竟很少......使用家庭充电时
驾驶经验，我个人在买车之前主要是度假回家开家用车，或者上班出去玩的时候租一辆车，开一辆10万元以上的车，车型就不一一列举了，非常多样，我个人觉得深蓝色的S7开起来比那些租来的车舒服多了，超过30万辆汽车只开过奥迪A6L和奥迪Q5，我感觉开起来差别不大。
车子在连续穿过减速带时有点摇晃，倒车或减速时像撞到什么东西一样急刹车，新车的气味稍大一点，好......再通风几天
海军车。