江西的森林火车，顺昌回来了！ 最大载客量为80人

“我们梦寐以求的小火车又回来了，我们很高兴看到这一点。 ”

2月20日，顺昌县剑西镇“大霸凌至兴福里”森林列车开始吊装调试，该镇及周边地区不少居民闻讯后一大早就赶到现场观摩拍照。

作为顺昌林业文化的传承，剑西镇是剑西森林铁路主线的起点。 上世纪50年代至90年代，江西林区有中国南方最长的森林铁路，全长142条66 公里。 林中列是林区支持新中国建设的重要工具，也是连接周边村镇的交通工具，承担着人员运输的责任。

西森铁路建设信息图。

江西镇借鉴“千万工程”经验，立足于实际的林业文化历史遗产，再现和修复森林铁路、森林列车。 新建线路全长约17 公里。 森林列车搭载的柴油机采用1：1复制形式，还原西森铁路建设，有两节车厢。 调试完成后，预计2月底投入使用。

建溪镇鹿子村村民江炳秋：“过去，马车没有那么漂亮，也没有那么简单。 现在感觉很好。 希望第一批人能坐在上面感受一下。 ”

建西镇镇长蔡华斌表示：“林中列车的开通，将连接建西最具林业文化特色的三个区域，包括伐木场、林铁系、林业中学，可以为我们沿线历史建筑的活化利用和休闲健康产业的发展注入新的活力。 ”

*：闽北**（摄影：徐华山和朱成成）。