本来应该走上月球轨道，把中国完全甩在后面的美国，现在却遇到了最多的麻烦。 日前，美国宇航局承认，与登月有关的最重要的三件事：运载火箭、月球车和宇航服，都出了问题，因此预计今年下半年的载人登月轨道将推迟到明年，载人登月也将推迟一年， 推迟到2026年，这是美国登月计划的第二次推迟。最初，根据最初制定的“阿尔忒弥斯”计划，美国将在今年内完成第二次载人登月的壮举。 但是，自“阿尔忒弥斯”计划实施以来，一直不顺利，要么是这有问题，要么是有缺点。
第一个问题是运载火箭，这是由美国私营航空航天公司SpaceX开发的载人登月计划的运载火箭，但这种运载火箭在前两次试射中并没有完全成功。 尽管SpaceX的老板马斯克表示，每次试射都有进展，但马斯克不知道自己什么时候才能达到载宇航员安全登月的标准。 据悉，今年2月，这枚运载火箭将进行第三次试射，如果这次试射不成功，且不说“阿尔忒弥斯”计划能否再次推迟，能否继续，都是个问题，而美国心目中的第二次登月，实在是悬而未决。
除运载火箭外，月球车和宇航服尚未完工，在此前的一次太空任务中，美国宇航局测试了登月飞行器的太空舱。 结果，研究人员发现，这个太空舱的设计有点瑕疵，无法保证宇航员的安全。 此外，太空舱的电源系统**也不稳定，这意味着可能存在停电的风险。 此外，Axiom Space公司开发的宇航服直到现在还没有完成。 如果没有可靠的宇航服，宇航员就无法应对月球环境，一走出舱门就可能挂断电话。 还有负责探索美国宇航员路径的月球探测器“游隼”号，也是日前发射成功。 原来，“游隼”要降落在月球表面，为NASA传输月球环境数据，这意味着前期工作不得不推迟。
不得不说，美国这一轮登月计划实在是坎坷不平。 于是，有人疑惑：50多年前，美国实施了“阿波罗登月”计划，看似像切瓜切菜一样简单，转眼间就把宇航员送上了月球。 直到现在，这一壮举有点不可思议。 为什么50多年后，在人类空间科技大发展的背景下，美国的登月计划比50多年前变得更加困难？ 根据美国的说法，“阿波罗登月”计划由美国宇航局牵头，相当于国家计划，而“阿尔忒弥斯”计划虽然由白宫提出，但主要由私营企业负责实施。 由于成本等因素，很多东西的研发进度跟不上，耽误了整个计划。
如果“阿尔忒弥斯”计划继续推迟，中国可能在这次载人登月方面领先于美国。 我国目前的载人登月计划有点像当年的“阿波罗登月”计划，由国家主导，全国下棋，“集中力量做大事”，速度肯定更快。 尽管美国宇航局局长纳尔逊表示，美国的载人登月计划必须首先确保宇航员的安全，但中国是否带头并不重要。 但他说他并不着急，只是在他心里，他可能比任何人都更着急。 剑计划