川崎忍者400，第一辆面向年轻人的跑车，不幸的是不是四缸跑车

国际知名摩托车品牌川崎在中国推出了多款进口车型，追求个性化骑行的摩托车手也会考虑一些可靠性高、设计高价值的仿制赛车，而这款来自川崎NINJA400可以说是中量级车把，是年轻人的第一款跑车。

虽然仿制赛车在中国越来越受欢迎，但大家首先考虑的因素是看车的状况，加上中量级跑车在动力性能、乘坐质量、操控性等重要参数上基本可以满足大部分车手的仿制赛车。

而且川崎忍者400车已经问世很久了，大家对它的评价也很高，但是从它的定位来看，也有可能选择同级别和**车型的好国产车，但是好车真的很香，川崎忍者400使用的配置也相当传统， 配备双缸发动机加上入门级配置，但真正提到优势的是川崎发动机。

川崎重工在日本也是家喻户晓的名字，其动力总成也得到了业界的认可，川崎的发动机在调校上更加激进，从而迸发出更强的动力扭矩和动力提升需求，川崎Z400系列也采用相同的双缸发动机，只是在调校上会有所不同， 仿制赛车追求速度和加速度的极限，根据这款川崎在没有压缩动力的情况下，它还实现了与大排量级别的跑车相同的加速度和最高速度性能。

但好车毕竟不是完美的，因为这辆车使用的发动机只是两缸设计，在行驶和最高速度方面会比四缸发动机弱，参考川崎的400cc ZX-4R四缸跑车，动力也明显感觉到差距，四缸ZX-4R的最大马力为775 马力，而这款双缸 Ninja 400 最大只有 47 马力6匹马，但两款车的相差也是2万元，与四缸川崎ZX-4R相比，配置和动力性能会更好。

而这款双缸川崎忍者400无疑是新手入门的首选，仿竞赛的酷炫设计和超强的动力性能也能满足大众的需求，当然想要追求更极致性能的朋友也可以选择四缸ZX-4R，毕竟不同的型号和不同的**性能是大家选择它的重要原因。

因此，在预算不足的情况下，川崎的跑车也是两缸Ninja400的首选，然后是四缸ZX-4R。