海拔1500米的秦岭豆腐村，每个农家只卖豆腐
从习出发，我们乘坐绿色火车，穿过关中草原，进入秦岭深处，体验秦岭难得而神秘的地方。
本以为只是为了赏雪景，没想到在嘉陵河上游，位于1500多米的秦岭山脉深处，竟然有一个神秘的“豆腐村”。
这就是素有“嘉陵江上游第一村”之称的东河桥村。
东和桥村位于宝鸡黄牛埠镇，位于丰县，也是宝鸡丰县沿212国道进城的第一村。 蜀路位于嘉陵河上游秦岭南麓，自古以来就是古丝绸之路上的重要关口，素有“古蜀道第一闵”、“嘉陵江上游第一镇”之称。
走在212国道上，我们看到，与秦岭以北的关中地区相比，这里的房屋简直是天壤之别。 老建筑都是白墙灰瓦，新建的房屋是回族风格的白墙灰墙的典型特征。 这可能是近年来发展旅游业的总体计划。
最令人难忘的是，它的每一个角落都充满了浓郁的豆腐文化，不愧是秦岭深处的“豆腐村”。
村里有一个“豆腐广场”，在这片空地上，有西汉淮南王中国豆腐第一人刘安的雕像。
212国道旁，有二三十户农舍，都是以豆腐为主的，每家每户的门口，都有一张“豆腐盛宴”的桌子，墙上也贴满了岭南豆腐的历史和做法。
我们在岭南的雪地里游泳，饿了。 走进农舍，饭菜是用豆腐做的。
粗略一看，光是这道菜就有四五十道之多，说是“豆腐盛宴”也不为过。 我们只有两个人，我们在这家店点了最有名的豆腐脑和烤豆腐。 可能是在秦岭的冰雪世界里，刚出风雪，这两块热气腾腾的豆腐真的很好吃！
吃完饭后，他只觉得温暖和精力充沛。 沿着国道往秦岭站方向走，途中遇到了两只大公鸡，可以看到雄伟的样子。
回到秦岭站，回来的时候，已经有点晚了。 我们绕着秦岭站转了一圈，找到了一个叫“宝城铁路”的地方，可惜大门关上了，我们进不去。
在展厅的墙壁上，有很多关于宝城铁路的历史，如果你仔细观察，你会留下相当深刻的印象。
从宝鸡站出发，途经陕西、甘肃、四川等19个省市，总里程66820公里，最后到达四川成都。
这条铁路的建设，极大地改变了“蜀路难”的历史，把“自然危险之地”变成了一条平坦的道路。 特别是秦岭段是中国铁路发展史上最陡峭、最曲折的线路。 这项工作的难度和复杂性不仅在中国铁路发展史上是空前的，而且在国际铁路发展史上也是罕见的。
始建于1952年7月，1956年7月全面开通，1958年1月1日开通，开启了我国铁路发展史上的新篇章。
在这漫长的岁月里，12万官兵与岩石为伴，与风雨交锋，流淌着自己的鲜血。 有些人永远留在这里，是这条铁路最忠诚的守卫。
2018年1月，宝城铁路首次被列为“中国工业文化名城”。 这不仅是对这条历史悠久的铁路的认可，也是对所有为之奋斗的人的最好纪念。 我们不应该忘记这一点，而应该把它放在心上，代代相传。