克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）在2024年F1赛季之前对红牛的比赛情况进行了权衡，并指出法拉利正在受到意大利的残酷对待**。
自 2008 年以来，法拉利一直在追逐 F1 冠军，当时他们最后一次赢得车队冠军，他们上一次获得车手冠军是在 2007 年与基米·莱科宁 （Kimi Raikkonen） 合作。
但从那以后，除了布朗大奖赛在 2009 年轰动一时的统治之外，红牛和梅赛德斯轮流统治着这项运动。
红牛在 2010 年至 2013 年期间与塞巴斯蒂安·维特尔 （Sebastian Vettel） 一起赢得了一切，现在连续第二个赛季占据主导地位，而梅赛德斯在 1 年至 2017 年期间严格控制了 F2020 锦标赛，刘易斯·汉密尔顿在 2021 年车手锦标赛中输给了马克斯·维斯塔潘，这最终成为扭转局面的一年。
在 2022 年和 2023 年红牛和马克斯·维斯塔潘的绝对统治地位中，竞争对手轮流挑战他们，最近的是迈凯轮，他以仅次于能量饮料的第二快比赛结束了 2023 赛季。
然而，法拉利在 2022 年初遇到了艰难的挑战，但随着赛季的进行逐渐消失，2023 年他们的表现更差，只能偶尔挑战，其中的亮点是卡洛斯·塞恩斯在新加坡大奖赛上的胜利。
在接受天空体育 F1 采访时，霍纳讨论了红牛的竞争对手及其在 2024 年的机会，他说：“我认为迈凯伦在今年下半年表现出色。 ”
有时，他们是我们最接近的竞争对手。 他们加强了自己的团队，前红牛首席工程官马歇尔将成为一项资产，但这不仅仅是一个人的问题。 ”
F1车队有七八百人，需要整个团队齐心协力。 兰多（诺里斯）和奥斯卡（皮亚斯特里）——他们作为新秀确实令人印象深刻——很可能成为明年的一个因素，“他坚持说。
至于法拉利，马蒂亚·比诺托下达了进军的命令，并被弗雷德里克·瓦塞尔取代，霍纳评论道：“法拉利是一支不同类型的车队，一支国家队。 ”
随之而来的是压力，意大利人**绝对是残酷的，并仔细检查了一举一动。 只是巨大的期望。 弗雷德（瓦塞尔饰）是一个能干的人，也是一名赛车手，而法拉利是F1中的大动物。 ”
明年对他们的期望将非常高，“霍纳谈到法拉利车队的 2024 F1 时说。