印度《欧亚时报》1月7日报道称,印度空军的C-130J运输机在拉达克地区的卡吉尔机场完成了夜间降落,“高调亮相”被视为印度向中国展示实力。 然而,中国对印度使用美国制造的设备并不感到害怕。 在印度炒作“夜降”的背后,或许还有其他考虑。 印度希望通过登陆拉达克地区来吸引广泛关注,并试图为非法占领辩护,从而证明其在拉达克地区的“合法性”。
虽然这种方法比较低级,但在漫长的历史进程中,一些地区的所有权确实会因为**而发生微妙的变化。 拉达克地区存在争端,但也不存在。 它是中国的一部分**,主要由藏人居住。 13世纪,印度入侵拉达克,但后来在清朝,拉达克被重新分配给中国。 因此,印度是“挪用”的输家,而不是“本土”的输家。
争议在于印度坚持“拉达克属于印度”,因为在鸦片战争期间,英国夺取了拉达克地区的控制权,印度是英国的殖民地。 我个人认为,印度所谓的“证据”是相当牵强的,如果按照这个原则推理,元朝中国的领土达到了1372万平方公里,那么中国现在能“声称”这些土地吗? 印度的争议毫无意义,无法被历史证实,也得不到国际社会的认可。 印度目前的挑衅行为实际上是在向中国展示其拥有的高端能力。
中国的五代机绝不是与C-130J运输机相提并论的,印度在近期登陆作战中使用的C-130J运输机也无法与中国的五代机相提并论。 这架运输机起源于上世纪五十年代的美国,至今已服役60多年,堪称“老兵”。 最高飞行速度为每小时592公里,航程为3800公里,最大载荷超过22吨,被誉为世界上最强大的战术运输机之一。
但是,我们不能忽视它的本质——它是一架“运输机”,主要负责战场上的后勤保障,而中国则拥有五代机。 虽然C-130J运输机表现不错,但用它来“炫耀”无疑有些荒谬。 (温小铁)。
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