如果说2023年是“油电同价”，那么2024年就是“电价低于油价” 2月19日，比亚迪以“王弹”开启新年，秦加和驱逐舰05荣耀版上榜，798万元起。 对比结果 7980,000 Glory Edition 与去年的 9 相同98万冠军版配置没有减少，多了上功耗、语音多任务操作、牛。
比亚迪为何能够推出798万光辉版秦河驱逐舰05？
第一：电池材料成本低，比亚迪愿意放弃部分利润，通过降价回馈买车的人，这不是任何一家车企随随便就能做到的，毕竟这也是一大笔钱。 比亚迪牛，注意，祝你跟着我的人财运快乐。 我需要你的支持，谢谢。
第二：比亚迪要先让路，增加市场份额，而且打量自然成本低，比亚迪和很多零部件都可以自己制造，这确实是其他新能源公司做不到的。 人们的认知会改变，以比亚迪仰望U8为例，百万级国产车销量还是那么好，你敢相信吗？
第三：比亚迪可以考虑与三四线出租车公司合作，这也相当适合第一批商用车。 比亚迪今年要想走得更远，就必须要关注B端市场的发展。
第四：比亚迪的各种版本有创世版、战神版、冠军版、荣耀版，感觉最好的版本名称就是现在的荣耀版。
真的不能说比亚迪是低端的，这一举动真的遥遥领先，真的会在汽车史上留下浓墨重彩的一笔。都说比亚迪的低端只是低端，产品实力是妥妥的高端。 在此 DMI 系统上 （40），现在很多车企（合资企业都做不到。 长安和哪吒已经上战场，吉利和奇瑞还没有上战场。
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